環(huán)保優(yōu)勢低排放：相較于傳統(tǒng)氫氣生產(chǎn)方法，二氧化碳排放量大大減少。若采用天然氣摻氫技術，還能進一步降低燃燒過程中的碳排放量，有助于緩解全球變暖壓力，改善空氣質(zhì)量14。

清潔燃燒：氫能源燃燒產(chǎn)物僅為水，幾乎不產(chǎn)生任何有害氣體和污染物，符合嚴格的環(huán)保政策和可持續(xù)發(fā)展要求安全性好：設備在設計和制造過程中充分考慮了安全性因素，配備了安全閥、緊急切斷閥、可燃氣體報警器等完善的安全保護裝置，結構設計合理，能有效防止氫氣泄漏等安全事故的發(fā)生。

燃料電池汽車：為氫燃料電池乘用車、公交車、貨車等提供動力，通過電化學反應產(chǎn)生電流和熱能驅(qū)動電動機前進，具有溫室氣體排放低、燃料加注時間短、續(xù)航里程高等優(yōu)點。船舶：可應用于船舶動力，推動內(nèi)河和沿海船運電氣化，有助于實現(xiàn)海運的脫碳目標。

供暖、制冷和供電：利用氫燃料電池為住宅、商業(yè)和公共設施提供冷、熱、電三聯(lián)供，實現(xiàn)舒適且節(jié)能的能源供應，減少對傳統(tǒng)化石能源的依賴，降低碳排放。

氫能重卡干線運輸國內(nèi)首條規(guī)?；瘹淠苤乜ǜ删€運輸示范線在滬渝高速武漢至宜昌段投入商業(yè)運營。湖北安捷楚道供應鏈公司的 30 多臺氫能源重卡往返其間，每輛車加氫十分鐘左右，續(xù)航可達 300 公里左右，投運近一個月已完成訂單 700 余單，日均運送貨物約 450 噸，總里程超 10 萬公里。

氫能巴士通勤應用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運營 50 萬公里。