車牌識別系統(tǒng)的前端感知層由攝像頭陣列與補光組件構(gòu)成核心采集單元。主攝像頭通常采用 800 萬像素星光級設(shè)備，內(nèi)置 1/1.5 英寸大靶面?zhèn)鞲衅?，配?F1.2 超大光圈鏡頭，實現(xiàn) 5 - 20 米范圍內(nèi)的高清成像；輔助攝像頭則用于多視角補全，應(yīng)對車牌遮擋場景。補光系統(tǒng)采用雙波段設(shè)計，940nm 紅外光用于夜間隱蔽補光，白光 LED 用于強光抑制與細節(jié)增強，通過光敏傳感器與環(huán)境光算法實現(xiàn)智能切換。在某高速公路收費站，該前端配置在雨霧天氣下仍保持 95% 以上的車牌捕獲率，為后端處理提供圖像源。

車牌識別系統(tǒng)的軟件架構(gòu)采用微服務(wù)設(shè)計，分為圖像采集、算法處理、數(shù)據(jù)管理三大模塊。圖像采集模塊負責(zé)攝像頭參數(shù)配置與視頻流解析；算法處理模塊集成車牌定位、字符分割、OCR 識別等核心算法，支持算法版本在線切換；數(shù)據(jù)管理模塊實現(xiàn)識別記錄存儲、檢索與可視化分析。某智慧園區(qū)系統(tǒng)通過軟件架構(gòu)優(yōu)化，將車牌識別響應(yīng)時間壓縮至 0.5 秒，同時支持多品牌攝像頭接入與第三方系統(tǒng)對接，提升系統(tǒng)兼容性與擴展性。

道閘作為車牌識別系統(tǒng)的執(zhí)行終端，其機械結(jié)構(gòu)采用高強度鋁合金材質(zhì)與精密傳動組件。閘桿標(biāo)配防砸膠條與壓力波傳感器，當(dāng)檢測到障礙物時 0.1 秒內(nèi)觸發(fā)反向抬桿，保障人車安全。驅(qū)動系統(tǒng)采用伺服電機配合行星齒輪減速箱，實現(xiàn)閘桿 0.6 - 6 秒可調(diào)升降速度，適應(yīng)不同場景需求。在某商業(yè)廣場出入口，道閘日均起落超 3000 次，連續(xù)運行 5 年無機械故障，展現(xiàn)出高可靠性與耐久性。