21世紀(jì)快速的生活節(jié)奏，讓很多大企業(yè)更加注重員工上下班出行的效率，企業(yè)給在職員工提供班車進(jìn)行上下班接送服務(wù)，有乘坐企業(yè)班車的員工，只需收取部分乘車費(fèi)用就行。
那這個(gè)問題就出來啦，如何收取員工乘車費(fèi)用，是坐一次收一次呢，還是按月收取費(fèi)用。怎么樣才可以像公交車上那樣進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。
永豪根據(jù)市場(chǎng)需求生產(chǎn)研發(fā)班車刷卡扣費(fèi)機(jī)，班車刷卡機(jī)，客車IC卡充值扣費(fèi)系統(tǒng)為企業(yè)管理者和員工都提供了便利，面對(duì)傳統(tǒng)的員工身份無法識(shí)別，乘車需上交零錢等方式，以及外人人員蹭車情況等一系列問題，使永豪班車刷卡扣費(fèi)機(jī)，班車刷卡機(jī)，客車IC卡充值扣費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)在很多大學(xué)校園占地面積廣，教學(xué)樓宿舍之前距離比較遠(yuǎn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)為了方便學(xué)校老師和同學(xué)，一般會(huì)在校園內(nèi)投入觀光車運(yùn)營(yíng)，觀光車的運(yùn)營(yíng)的方便了學(xué)校老師和學(xué)生，解決了因宿舍到教學(xué)樓路程太長(zhǎng)而在路上浪費(fèi)時(shí)間的問題，而且還成功避開了校內(nèi)自行車存放與管理帶來的種種不便。
校園觀光車穿梭在校園各個(gè)角落里，沒有公交車?？扛鱾€(gè)站點(diǎn)的限制，觀光車隨叫隨停，老師學(xué)生上車付個(gè)1元/2元的車費(fèi)，觀光車就可以帶他們到校園內(nèi)任意一個(gè)觀光車經(jīng)過的地方。
但是大學(xué)校園內(nèi)每天乘坐觀光車的人數(shù)眾多，觀光車司機(jī)收錢、找零的工作量也大，每天還需跟財(cái)務(wù)核算當(dāng)天的營(yíng)業(yè)款，而且觀光車本身休積不大，安裝個(gè)錢箱也不美觀。如何解決觀光車收費(fèi)的問題呢？
隨著掃碼支付的興起，永豪根據(jù)公交車掃碼收費(fèi)的原理，研發(fā)出一款校園觀光車掃碼收費(fèi)系統(tǒng)，觀光車車載掃碼機(jī)，學(xué)校老師學(xué)生只需要打開手機(jī)支付寶/付款碼就可以掃碼付車費(fèi)，解決了忘記帶零錢而無法乘車的尷尬，同時(shí)收費(fèi)端呈現(xiàn)在后臺(tái)，方便學(xué)校管理員統(tǒng)計(jì)每天的乘車費(fèi)用。同時(shí)各個(gè)校園本身就有自己的飯卡，永豪系統(tǒng)可以將飯卡+觀光車收費(fèi)融合到一個(gè)大系統(tǒng)平臺(tái)，讓大系統(tǒng)平臺(tái)支持刷卡+掃碼付費(fèi)。同時(shí)校園大系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)支持定制化功能，讓校園內(nèi)智慧形象提升。同時(shí)讓校園食堂、小賣部、校園門禁、校園觀光車支持多種收費(fèi)方式，讓帶卡的老師和學(xué)生有卡的刷卡，無卡的掃碼付費(fèi)。
校園觀光車掃碼收費(fèi)系統(tǒng)，觀光車車載掃碼機(jī)安裝方便，只要固定在觀光車相應(yīng)位置就行。永豪校園觀光車掃碼收費(fèi)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單易學(xué)，觀光車車載掃碼機(jī)美觀大氣上檔次。如有需要可以聯(lián)系我們。

這幾年交通呈快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，很多企業(yè)為了方便員工上下班都會(huì)提供通勤班車接送，這在一定程度上給員工提供了便捷福利。傳統(tǒng)很多企業(yè)為了解決人員趁車?yán)速M(fèi)公司資源，班車空使率高，以及沒有合理的規(guī)劃和統(tǒng)一，都會(huì)綜合考慮在上車位置安裝刷卡機(jī)，讓員工刷卡識(shí)別乘車。企業(yè)通過刷卡這塊的數(shù)據(jù)，進(jìn)行線路調(diào)整和規(guī)劃讓車輛這塊的使用率大化。
但是隨著生物識(shí)別的高速發(fā)展，很多企業(yè)在管理上不單單局限于刷卡識(shí)別，因?yàn)榭ㄟ@塊不能是持有人在使用，同時(shí)忘記帶卡的同事是無法識(shí)別乘車的。永豪生產(chǎn)研發(fā)10多年，在生物識(shí)別領(lǐng)域上開拓發(fā)展。研發(fā)出一款企業(yè)班車人臉識(shí)別機(jī)，巴士識(shí)別打卡機(jī)，通勤班車人員識(shí)別管理系統(tǒng)。這款系統(tǒng)不基本卡或者碼，企業(yè)員工乘車只需要人臉識(shí)別就能產(chǎn)生相應(yīng)的乘車數(shù)據(jù)和報(bào)表。生物識(shí)別這塊減少了發(fā)卡的步驟，以及帶打卡或者借卡忘記帶卡的問題。
班車人臉識(shí)別機(jī)，巴士識(shí)別打卡機(jī)支持人臉數(shù)1萬張本地存儲(chǔ)，滿足大部分企業(yè)的實(shí)際需求。
永豪班車人臉識(shí)別機(jī)寬動(dòng)態(tài)雙目攝像頭，快速識(shí)別；
班車人臉識(shí)別機(jī)的紅外補(bǔ)光；
班車人臉識(shí)別機(jī)支持4G無線通訊模塊；
班車人臉識(shí)別機(jī)可選配掃碼窗，支持人臉、卡、乘車碼同步使用。
班車人臉識(shí)別機(jī)，巴士識(shí)別打卡機(jī)，通勤班車人員識(shí)別管理系統(tǒng)支持人員限制線路乘車，支持限制單條或者多條線路乘坐。同時(shí)支持各類乘車報(bào)表的查看?？梢宰屍髽I(yè)管理員通過乘車大數(shù)據(jù)分析，合理規(guī)劃班車線路，讓企業(yè)班車達(dá)到大利用率。