道閘電機作為機械傳動的核心部件，頻繁的啟停操作會造成一定磨損，正常使用壽命約 3-5 年，使用頻率高的場所壽命可能縮短。電機常見故障表現(xiàn)為運行噪音明顯增大（超過 65 分貝）、轉(zhuǎn)速下降導致道閘升降變慢、電機過熱保護頻繁觸發(fā)甚至無法啟動，多因軸承磨損、碳刷耗盡、繞組老化等原因?qū)е隆Ｈ粘＞S護需定期檢查電機運行溫度，避免長時間過載運行，每半年在電機軸承處添加一次高溫潤滑脂，保持轉(zhuǎn)動順暢。更換電機時需嚴格匹配功率（通常為 200-500W）、轉(zhuǎn)速（1500-3000rpm）等參數(shù)，確保與道閘機械結構兼容，安裝后測試運行穩(wěn)定性。

控制器主板上的電解電容是典型的易損電子元件，在高溫環(huán)境下電解液容易蒸發(fā)干涸，導致電容容量下降、耐壓值降低，表現(xiàn)為電容頂部鼓包、底部漏液，嚴重時會造成主板供電不穩(wěn)定，出現(xiàn)系統(tǒng)頻繁死機、參數(shù)丟失、功能間歇性失效等故障。更換電容時需選用同型號產(chǎn)品，注意電容的耐壓值（通常為 16V-50V）和容量（10μF-1000μF）與原電容一致，更換過程中避免靜電損壞其他元件。安裝控制器時確保通風良好，遠離熱源，夏季高溫環(huán)境下可加裝散熱風扇，將主板工作溫度控制在 60℃以下，延緩電容老化速度。

車牌識別系統(tǒng)的網(wǎng)絡配置影響數(shù)據(jù)傳輸效率，支持有線和無線兩種聯(lián)網(wǎng)方式。有線連接采用 TCP/IP 協(xié)議，傳輸穩(wěn)定適合固定場景；無線通過 4G/5G 模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，適用于臨時停車場。系統(tǒng)需配置靜態(tài) IP 地址，確保與管理平臺的通信暢通。網(wǎng)絡帶寬需滿足實時圖像傳輸需求，建議上行帶寬不低于 2Mbps，避免因網(wǎng)絡卡頓影響車牌識別系統(tǒng)的實時響應。

車牌識別系統(tǒng)的安裝調(diào)試流程規(guī)范，安裝前進行設備清點，檢查配件是否；安裝中嚴格按照布線標準施工，區(qū)分強弱電線路；調(diào)試時逐一測試攝像頭成像、算法識別、道閘聯(lián)動等功能。調(diào)試完成后進行試運行，連續(xù)測試 500 次通行記錄，確保識別準確率≥99%、開閘響應時間≤1 秒，通過規(guī)范流程保障車牌識別系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。

車牌識別系統(tǒng)的日志管理便于追溯查詢，自動記錄設備運行日志、通行記錄、操作記錄等信息。日志包含時間、事件類型、詳細描述等內(nèi)容，支持按條件查詢和導出。通過分析日志可了解系統(tǒng)運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)潛在問題；發(fā)生糾紛時，日志可作為憑證，讓車牌識別系統(tǒng)的管理更規(guī)范透明。

車牌識別系統(tǒng)的多國車牌識別拓展應用范圍，算法支持識別中國、美國、歐盟等多個國家和地區(qū)的車牌，內(nèi)置不同國家車牌的特征模型。針對不同國家車牌的顏色、字符、格式差異，算法采用自適應識別策略，確保識別準確率。多國車牌識別功能讓車牌識別系統(tǒng)適用于涉外停車場、口岸等場景。