多臂鑿巖臺(tái)車入場(chǎng)準(zhǔn)備工作：
1.鑿巖臺(tái)車就位前，人工清除掌子面易掉、易碎和存在危險(xiǎn)的石塊，防止危石掉落危及施工人員及機(jī)械的安全。
2.平整場(chǎng)地。清除地面較大石塊，同時(shí)將不平整的地方進(jìn)行填補(bǔ)整平，便于臺(tái)車的順利就位。
3.復(fù)核上一循環(huán)的開挖斷面，檢查超欠挖情況，為修正炮眼角度、間距和深度等參數(shù)提供依據(jù)。
4.利用自制多功能開挖臺(tái)架，測(cè)量人員利用全站儀對(duì)隧道中線、底板眼標(biāo)高線、兩邊底角隧道輪廓線、周邊眼、掏槽眼、輔助眼進(jìn)行測(cè)量放樣，并用油漆或其他染料進(jìn)行標(biāo)注。采用全智能電腦鑿巖臺(tái)車時(shí)，臺(tái)車就位后通過測(cè)量固定在臺(tái)車上的棱鏡與掌子面的相對(duì)位置進(jìn)行臺(tái)車定位。
5. 檢查臺(tái)車鉆桿、連接套、纖尾、鉆頭、車載工具等工器具以及易損件準(zhǔn)備情況。
6. 做好供水、供電準(zhǔn)備工作。

使用鑫通雙臂鑿巖臺(tái)車隧道工作一是質(zhì)量有保障。鑿巖臺(tái)車打眼，能掌握炮眼位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是打隧道洞頂上方的錨桿眼，可以達(dá)到與隧道壁垂直的效果，解決了人工往上打眼垂直度不足的問題。

鑫通雙臂鑿巖臺(tái)車在魯巧隧道中的應(yīng)用效果：
1、作業(yè)循環(huán)時(shí)間(孔深 4m)。施工準(zhǔn)備 (包括 臺(tái)車就位、人工拖電纜、上水等)45min、鉆孔120min、裝藥 120min、臺(tái)車退離及撤走電纜和供水軟管等 30min、通風(fēng) 30min、出碴 300min，共計(jì)10h45min。
2、工程進(jìn)度。Ⅳ類圍巖段，平均每循環(huán)進(jìn)尺4米，月平均進(jìn)尺120米。
3、爆破效果。采用直眼掏槽,炮孔利用率達(dá) 95%及以上,塊度均勻，整個(gè)輪廓炮痕平均保存率80%，改善了邊墻的光面爆破效果。