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35kv預制艙體天津加工預制艙升壓站防腐節(jié)能

更新時間:2025-09-28 [舉報]

目前預制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預制艙是 預制艙項目的主要結構之一。
預制艙一般使用 金屬型殼體;制作工藝,槽鋼做架構,或集裝箱改裝,并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成
預制艙緊急逃生措施
預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關通道指示設備均需考慮應急電源,以其可靠指示。
艙體照明
預制艙檢修走廊內設置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內部的檢修和試驗。
預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內的事故照明。
通道照明和事故照明:檢修走廊內設置通道照明燈,照明燈采用防爆LED燈,并足夠的照度,方便艙體內部的檢修和試驗,每臺體檢修走廊兩端分別設置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內的事故照明。單元柜內設檢修照明燈,并在操作面板上設置開關,以供檢修時使用。
我公司位于河北滄州,常年加工定制預制艙,可按照客戶要求及圖紙設計制造,歡迎來電聯系我們的客服人員詳談!

艙體保溫與耐寒要求
1)預制艙艙體采用的保溫措施與工藝:采用雙層鋼板(內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個預制艙的保溫和防火性能)+環(huán)保金屬裝修層或非金屬圍護材料;門板厚度不低于50mm,達到“24墻”保溫功效。
2)艙體門板應采用保溫措施,內門板相對于外門板處于懸浮狀態(tài)(點接觸),小間隙不小于3mm,?內門板和外門板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,內門板和外門板的熱傳導率減少至2%。
3)艙體內設置自動溫控系統(tǒng),并加裝工業(yè)型加熱裝置,具備長時間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風機,以艙體內的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。
4)高低壓艙體同時具有自動啟??照{系統(tǒng)和高濕排風裝置,在各個隔室溫度50℃或低于0℃時自動啟動空調,調節(jié)向內溫度,當箱內相對濕度80%,自動啟動進風風閥和排風軸流風機,確保各個隔室內設備,尤其是自動化設備可靠運行,溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值-6。
5)空調:為設備可靠運行環(huán)境,艙體內裝工業(yè)空調系統(tǒng)。 ???????
6)艙體內設驅潮裝置,內部元件不發(fā)生凝露。

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,以箱房形式整體運輸至工程現場安裝。預制艙體,采用鋼結構箱房,艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架(艙)等輔助設施,其環(huán)境應滿足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場作業(yè)要求。

預制艙技術特點
預制艙了變電站“標準化設計、預制艙生產廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式:減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本,同時有效縮短了智能變電站的建設、調試周期,實現建站;新的建設工藝:模塊化設計,方便拆裝組合;可以更換設備,易于建立檢修元件庫,減少備用間隔投資;通用工藝,簡化裝配,節(jié)能環(huán)保,提高現場施工效率,同時又確保了工程實施的安全和質量水平;新的自動化技術:提升了變電站的總體智能化水平,提高了變電站的安全可靠性,進一步凸顯了變電站工業(yè)設施的定位,為智能電網的綠色、健康發(fā)展奠定了堅實基礎。

預制艙艙體的密封與通風處理
1)艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔,并在艙體內隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2)廠家應該解決好艙體密封和自動排風的矛盾,排風要進行多道防塵處理,防塵網應方便拆裝和清洗。
3)排風的風機采用進口、命、免維護軸流式風機;風機的數量應滿足排風和除濕的要求。

預制艙采用全組裝式結構。
預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構,內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作,箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大,溫度較低或將產生凝露的情況下能夠正常運行。
預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產品,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時不會變形或損傷;箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構,并吊裝機構與預制艙重心的協(xié)調,不會導致吊裝過程中箱變傾斜;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯結,外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。

標簽:天津預制艙升壓站預制艙升壓站施工現場
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