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舊路的修復(fù)一般體現(xiàn)在建設(shè)已久的公路，隨著使用出現(xiàn)一些問題，比如裂縫、沉降等等。針對這種情況的解決通常是翻修，但是同時(shí)也要注意完好的舊路路面與新路之間的處理，使用玻纖土工格柵就可以解決，也是比較簡單的一種方式。另外玻纖土工格柵也廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)中，鋪設(shè)在地基上能夠約束土體，不會(huì)出現(xiàn)變形和偏移的情況，增強(qiáng)地基的承載力，特別是對于軟土地基的加固來說比較大。可能也有不少的施工團(tuán)隊(duì)遇到這種情況：因?yàn)樵谑┕ぎ?dāng)中的不注意，造成材料出現(xiàn)損壞，影響施工，玻纖格柵則不會(huì)。
路基處理完成后，鋪設(shè)玻纖土工格柵。鋪設(shè)前監(jiān)測原材料質(zhì)量，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，符合施工規(guī)范。玻纖土工格柵在放置和鋪設(shè)過程中，防止長時(shí)間暴露，降低其性能。玻纖土工格柵應(yīng)垂直鋪設(shè)在高速公路路基線上，確保搭接部位質(zhì)量達(dá)標(biāo)，連接牢固，防止松動(dòng)。按鈕長度約為20cm，按鈕位置的強(qiáng)度大于原材料的拉伸強(qiáng)度。
玻纖格柵具有特的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，通過網(wǎng)狀摩擦和網(wǎng)狀互鎖作用，能有效地改善土壤的強(qiáng)度和變形特性。在路堤內(nèi)埋設(shè)纖維材料，可與路堤土復(fù)合形成巖土加固結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)可同時(shí)充分發(fā)揮鋼筋拉伸強(qiáng)度和土體抗壓強(qiáng)度，提高加筋堤的整體強(qiáng)度和承載力，改善堤內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)及其分布，顯著提高土體抗側(cè)變形約束力，減少地基沉降。由于玻璃纖維土工格柵具有良好的加固性能，尤其在軟土路基加固及高陡邊坡工程中得到廣泛應(yīng)用。
