猴車(chē)輪襯選擇的材料和工藝都非常合理，降低使用方采購(gòu)成本；制作工藝合理，簡(jiǎn)便易行，可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；輪襯彈性好、強(qiáng)度高、延展性，能夠在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。

猴車(chē)輪襯經(jīng)過(guò)大量客戶(hù)使用，均反饋效果良好，它能降低驅(qū)動(dòng)輪自重，減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度；能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，減小鋼絲繩的耗損，增加使用。猴車(chē)輪襯無(wú)論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面，都有較大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已在各大礦山使用。

礦用索道猴車(chē)輪襯

礦用索道候車(chē)輪襯分類(lèi)：
礦山索道輪襯按繩槽類(lèi)型可分為帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階，按側(cè)面形狀可分為帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階
礦山索道輪襯按材質(zhì)可分為：聚氨酯，尼龍，橡膠，復(fù)合耐磨4種材質(zhì)，在直線(xiàn)段一般采用聚氨酯材質(zhì)，變坡點(diǎn)對(duì)輪襯要求相對(duì)較高，一般采用尼龍，復(fù)合材質(zhì)，工程塑料。

猴車(chē)輪襯的優(yōu)點(diǎn)：

1、安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。
2、該產(chǎn)品降低驅(qū)動(dòng)輪自重，減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
3、避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，增加鋼絲繩和托輪使用周期
4、能夠有效的保護(hù)鋼絲繩和猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪

產(chǎn)品規(guī)格：175 200 240 280 310 (mm)，也可根據(jù)客戶(hù)需求加工。

托繩輪鋼絲繩輪圈，聚氨酯猴車(chē)輪襯：

輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都比較合理，可滿(mǎn)足輪襯制作的工藝要求。

用途：安裝于猴車(chē)輪襯上，避免鋼絲繩的磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用周期，從而減少更換鋼絲繩的工作。

橡膠猴車(chē)輪襯：
架空乘人裝置輪襯，又稱(chēng)為猴車(chē)輪襯或襯套，按村質(zhì)可分為五大類(lèi)，聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。目前主要采用的橡膠材質(zhì)居中多，因其材質(zhì)較軟，乘坐舒適度比較好。


礦用猴車(chē)變坡點(diǎn)用尼龍輪襯：

變坡點(diǎn)用的尼龍輪襯，采用MC增強(qiáng)尼龍具有一定耐熱性，尺寸穩(wěn)性，剛性，機(jī)械性能（拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度），具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性，降低了原材料的吸水率和收縮率。尼龍輪襯比聚氨酯和橡膠輪襯更耐磨且性能穩(wěn)定，適用于猴車(chē)索道輪變坡點(diǎn)位置使用。

我公司猴車(chē)輪襯規(guī)格多樣，可以根據(jù)客戶(hù)要求定制尺寸，我公司輪襯除了有尼龍材質(zhì)外，還有橡膠，復(fù)合材質(zhì)，工程塑料，聚氨酯等材質(zhì)，歡迎廣大客戶(hù)咨詢(xún)訂購(gòu)

我公司有各種猴車(chē)配件——猴車(chē)輪襯，單托輪、雙托輪、吊架、托壓架、驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪襯塊、抱索器、吊椅、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外熱釋傳感器、急停跑偏開(kāi)關(guān)等，歡迎廣大客戶(hù)咨詢(xún)采購(gòu)！猴車(chē)輪襯是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品之一，它是猴車(chē)的主要配件。

礦用鋼纜皮帶機(jī)尼龍輪襯，主要由改性尼龍澆鑄制作，設(shè)有輪襯槽、輪襯體，該輪襯具有較好的強(qiáng)度和韌性，較好的耐磨性能，比較適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機(jī)配套使用。

MC尼龍輪襯的性質(zhì)：
（1）較高的強(qiáng)度，能夠長(zhǎng)時(shí)間承受負(fù)荷；
（2）能夠彎曲而不變形，同時(shí)能保持韌性，抵抗反復(fù)沖擊；
（3）比較耐磨自潤(rùn)滑性，
（4）MC尼龍硬度比較低，不易損傷對(duì)磨件；
（5）較低的摩擦系數(shù)，提供了其在摩擦件上廣泛應(yīng)用可能；