在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。基于鋼板樁在施工作業(yè)中的諸多優(yōu)點(diǎn)，質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、標(biāo)準(zhǔn)化管理會(huì)于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標(biāo)準(zhǔn)，并于2007年12月1日正式實(shí)施。 20世紀(jì)末，馬鋼有限公司憑借自國(guó)外引進(jìn)軋機(jī)生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀(jì)造船廠30萬(wàn)噸船塢及孟加拉防洪工程等項(xiàng)目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟(jì)效益差、國(guó)內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的鋼板樁年消耗量保持在3萬(wàn)噸左右，僅占全球的1%%，而且于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時(shí)性工程。

橋梁樁正式施工 具備開(kāi)工條件后，修筑施工便道，進(jìn)行施工，施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，結(jié)合相關(guān)人員解決施工隊(duì)的用電、用水、住宿及人員登記等問(wèn)題。聯(lián)系技術(shù)部下發(fā)施工圖紙、施工作業(yè)書(shū)及技術(shù)交底等。若圖紙出現(xiàn)變更應(yīng)及時(shí)通知施工人員，然后下發(fā)施工隊(duì)調(diào)整安排。 施工過(guò)程中出現(xiàn)地方問(wèn)題，及時(shí)通知行政部人員聯(lián)系甲方解決問(wèn)題。

橋梁樁在鉆孔過(guò)程中鉆頭被卡住預(yù)防措施： 對(duì)于上下能活動(dòng)的卡鉆，可以采用上下輕微提動(dòng)鉆頭，并輔以轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩，使鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，以便提起。 下鉆時(shí)不可太猛。 對(duì)鉆頭進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí)，要尺寸與孔徑配套。 使用沖擊鉆進(jìn)行施工時(shí)沖程量不宜過(guò)大，以防錐頭傾倒造成卡鉆。