混凝土分配閥是混凝土泵的一個關(guān)鍵部件，得益于該機(jī)緊湊的外形尺寸和的，適用于隧道及各種狹窄區(qū)域的施工其功能是將兩個混凝土缸交替輸出的混凝土逐換到S管中，使料斗中的混凝土被連續(xù)壓送到輸送管內(nèi)。本部件總成由S形分配閥和擺動油缸兩部分組成。

    細(xì)石混凝土泵S形分配閥是由S管、眼鏡板、切割環(huán)、搖臂、出口法蘭及前、后支承圈等組成。眼鏡板和切割環(huán)的接觸面堆焊了一層耐磨層。切割環(huán)與S管進(jìn)料口內(nèi)部裝有橡膠彈簧，自動補(bǔ)償切割環(huán)與眼睛板磨損后產(chǎn)生的間隙，提高分配閥的密封效果。S閥前、后支承圈是旋轉(zhuǎn)支承部位。S管花鍵軸上裝有驅(qū)動搖臂和擺動油缸，傳遞S閥搖擺的扭矩。S管的前、后支承圈裝有密封件，防止水泥漿及砂粒進(jìn)入支承圈內(nèi)部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損。

   機(jī)架是混凝土泵推送機(jī)構(gòu)的支撐骨架，用型鋼焊成，推送機(jī)構(gòu)布置在中間，這樣使整機(jī)結(jié)構(gòu)較為緊湊。主電機(jī)通過梅花形彈性連軸器帶動雙體聯(lián)泵（由恒功率柱塞泵及齒輪泵串聯(lián)而成）。梅花形彈性聯(lián)軸器緩沖效果好，還能自動補(bǔ)償電機(jī)軸與油泵軸的不同心誤差，有效保護(hù)電機(jī)和油泵。

    小型混凝土泵的機(jī)罩具有保護(hù)機(jī)件、改善機(jī)器外觀的功能。油箱是液壓油容器，中部有橫向隔板，把回油管和吸油管隔開，并使液壓油只能按規(guī)定的路線定向流動，因此有利于油液的冷卻，也有利于消除油中的氣泡。油箱側(cè)面的液位計(jì)可以觀察油位的高度和油的溫度，油箱的頂部有空氣濾清器，作用是使油箱內(nèi)的液壓油和空氣相通，既能打開時方便加入液壓油，又能阻止灰塵進(jìn)入油箱。油箱側(cè)面有一個放油螺塞，檢測和清理油箱時可打開放油。

料斗是混凝土泵的盛料器，同時也是S形分配閥及攪拌裝置的安裝機(jī)體。混凝土輸送速度與供料速度不時，料斗可以起中間調(diào)節(jié)作用。攪拌裝置從液壓馬達(dá)一側(cè)看，逆時針旋轉(zhuǎn)時為正轉(zhuǎn)，作用是把混凝土向料斗中部推進(jìn)、向混凝土缸喂料、提高吸入率、改善混凝土的可泵性。料斗口篩網(wǎng)的作用：防止超徑骨料或其它雜物進(jìn)入料斗，以減少泵送故障。

兩款機(jī)型乍看上去只有型號和尺寸不同，但實(shí)際上這兩款機(jī)型的設(shè)計(jì)思想大不相同，其適用工況自然也
　　性能方面，此款小型混凝土輸送泵有著成熟的“率高智能”高壓泵送系統(tǒng)，泵送效率更高，對混凝土粗骨料適應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)工況全監(jiān)控設(shè)計(jì)的泰安市細(xì)石混凝土泵廠家自制驅(qū)動橋和平衡箱，有助于設(shè)備正常運(yùn)行時間，并降低運(yùn)營成本
　　車載細(xì)石混凝土泵大適應(yīng)性：除了12萬小時的臺架試驗(yàn)，X12新機(jī)型在美國、澳大利亞、、墨西哥、俄羅斯，和等不同地區(qū)，針對不同應(yīng)用工況進(jìn)行數(shù)百萬公里的路試測驗(yàn)該產(chǎn)品可適合不同的工作環(huán)境，如高原、沙漠、隧道等特殊場合，均可滿足用戶要求

從實(shí)驗(yàn)室到工業(yè)裝置氫化加氫釜的轉(zhuǎn)化-氫化加氫釜縮小到實(shí)驗(yàn)室條件范圍內(nèi)進(jìn)行有效的工藝放體來講，氫化加氫釜可分為兩大類，一類是傳統(tǒng)攪拌式反應(yīng)器，容器上端空間氣體在液相內(nèi)得不到循環(huán)；另一類是氣體在液相內(nèi)得到循環(huán)的反應(yīng)器，代表這一類型的有回路反應(yīng)器和裝有中空自吸排氣攪拌系統(tǒng)的特殊反應(yīng)器。前者主要靠攪拌產(chǎn)生氣液界面間的紊流來引發(fā)傳質(zhì)，這對于實(shí)驗(yàn)室小試規(guī)模尚可被接受，但隨之容量增大至工業(yè)裝置，其氣液傳質(zhì)界面會因容量增大而急劇減少，所以實(shí)驗(yàn)室結(jié)果放到這一類傳統(tǒng)攪拌式反應(yīng)器內(nèi)其傳質(zhì)的表現(xiàn)便大為走樣了。