隨車吊緊急制動的8大因素 一、起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損 二、車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損； 三、車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當(dāng)減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損； 四、在凹凸不平的道路土行車，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞； 五、在拐彎、會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動態(tài)，做好制動準(zhǔn)備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損； 六、在公路維修施工地段行車時，應(yīng)用低速緩行的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊甚至被刺傷或劃傷； 七、通過泥濘地段，應(yīng)選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷； 八、停放車輛要選擇平整、干凈、無油漬的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油污。

隨車吊的組成部分和用途： 1、起重臂 動臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動臂的頂部懸掛。 2、負(fù)荷指示儀 負(fù)荷指示器顯示各種動臂的長度和動臂的角度時，顯示汽車底盤在無負(fù)荷狀態(tài)下的合計恒定負(fù)荷。 3、卷揚機(jī)構(gòu) 提升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，用繩子提起或放下重物。 4、立柱 立柱支承著起重臂、卷揚組織和變幅液壓缸，并由旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)傳動。

隨車吊運營成本低，同樣是提供裝、運、卸，一臺裝備12噸吊機(jī)的6X4隨車吊的價格要比一臺6X4卡車+一臺12噸汽車吊的總價格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護(hù)、雇用駕駛員、上保險、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢體現(xiàn)的更明顯。一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價格差不多。駕駛吊車除了卡車和運輸證、之外還需要的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。