隨著汽車制造業(yè)和IT制造業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)模具工業(yè)取得了飛速發(fā)展，據(jù)了解，我國模具行業(yè)中塑料模具的占比可達30%，預(yù)計在未來模具市場中，塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高，且發(fā)展速度將快于其他模具。

其實鑄造模具在實際的生產(chǎn)中，使用還是比較廣泛的，當使用到鑄造模具的時候，因為不同的部位所承重的外部壓力，以及溫度的變化都是不同的，所以，模具在工作的過程中，造成損壞的形式也是多樣化的。

當鑄造模具發(fā)生損傷的時候，其實就是鑄造模具已經(jīng)不具備正常工作的能力，但是經(jīng)過小編長期的研究和調(diào)查得出，失去使用價值主要是因為，鑄造模具發(fā)生斷裂。其次是鑄造模具出現(xiàn)嚴重的磨損，然后就是鑄造模具出現(xiàn)較為嚴重的變形等，而導(dǎo)致上述情況發(fā)生的主要原因是：在原材料的選擇上出現(xiàn)不合理的現(xiàn)象，以及熱處理時發(fā)生不當，還有就是鑄造模具的加工，還不夠成熟等，所以選擇合適的原材料，利用比較合理的熱處理工藝，提升鑄造模具加工的工藝等，都是可以適當?shù)奶嵘T造模具整個的使用壽命。

模具設(shè)計原理？
1、批量的大小實驗用，模具產(chǎn)量小時，可采用木材或樹脂進行制造。但是，如果實驗用模具是為了獲得制品有關(guān)收縮、尺寸穩(wěn)定性及循環(huán)時間等的數(shù)據(jù)時，應(yīng)該使用單型腔模具來實驗，且能其能在生產(chǎn)條件下運用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金制造，很少用到鋁-樹脂。

2、幾何形狀設(shè)計，設(shè)計時，經(jīng)常要綜合考慮尺寸穩(wěn)定性及表面質(zhì)量。例如，制品設(shè)計和尺寸穩(wěn)定性要求采用陰模（凹模），但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模（凸模），這樣一來，塑件訂購方會綜合考慮到這兩點，以使制品能在好的條件下進行生產(chǎn)。經(jīng)驗證明，不符合實際加工條件的設(shè)計往往是失敗的。

3 、尺寸穩(wěn)定，在成型過程中，塑件與模具接觸的面要比離開模具部分的尺寸穩(wěn)定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度，可能導(dǎo)致要將陽模轉(zhuǎn)換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。

4 、塑件表面 ，就成型材料能夠包住的范圍而言，塑件可見面的表面結(jié)構(gòu)應(yīng)在與模具接觸處成型。如果可能的話，塑件的光潔面不要與模具表面接觸。就像采用陰模制造浴盆和洗衣盆的情況。

5、修飾， 如果使用機械式水平鋸鋸掉塑件的夾持邊，在高度方向上，至少要有6～8mm的余量。其他的修整工作，如磨削、激光切削或射流，也留有余量。刀口模切割線間的間隙小，沖孔模修整時的分布寬度也很小，這些都是要注意的。

6 、收縮和變形 ，塑料易收縮（如PE) ，有些塑件易變形，無論如何預(yù)防，塑件在冷卻階段都會發(fā)生變形。在這種條件下，就要改變成型模具的外形來適應(yīng)塑件的幾何偏差。例如：盡管塑件壁保持平直，但其基準中心已偏離10mm ；可以抬高模具底座，以調(diào)整這種變形的收縮量。

7、收縮量， 在制造吸塑成型模具時一定要考慮到下列的收縮因素。

① 成型制品收縮。如果不能清楚地知道塑料的收縮率，則取樣或用相似形狀的模具通過試驗來得到。注意：通過這種方法只能得到收縮率，不能得到變形尺寸。

② 中間介質(zhì)的不利影響造成的收縮，如陶瓷、硅橡膠等。

③ 模具所用材料的收縮，如鑄造鋁時的收縮。

原本被人們拋棄的模具回收后將獲得新的價值，使其價值再次體現(xiàn)。把東莞模具回收，原來廢棄的模具，合理的回收企業(yè)和再生后，將使其功能得到了恢復(fù)，并重新具有使用價值，并繼續(xù)發(fā)揮它的作用。

在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)。應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對結(jié)構(gòu)強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機械制造水平的重要標志之一。