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它仍然占貨幣價(jià)值的相當(dāng)大比例。正因?yàn)槿绱?，許多這些設(shè)備被回收利用，并且在這些中投入了大量的研究和努力。銀礦石通常含有非常低的銀含量，這就是為什么已經(jīng)了許多從廢電子電氣設(shè)備(WEEE)中回收銀的原因。白銀精煉和白銀回收銅精礦廢銀回收提煉公司指出廢銀回收提煉硫化銅精礦被熔煉，產(chǎn)生粗銅，其中含有大約97-99%的銀，這是原始精礦中的銀。問可編程直流電源陰極，實(shí)施例任何前述或以下例的催化劑制品。鉑鈀炭催化劑回收負(fù)載催化劑為粉末型在溶劑中混合形成涂料漿液，為鈀膜制備了重要的作用。

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然后粗銅被電解精煉，“”積聚在陽極或精煉罐底部。這些含有不溶性雜質(zhì)，如銀。收集和熔煉史萊姆，氧化除金、鉑族金屬(PGM)和銀以外的所有金屬?；厥盏慕饘俜Q為doré，通常含有0.5-5%的金、0.1-1%的PGM；與天平作為銀。將多雷金屬澆鑄成陽極。在鹽溶液中電解高純度銀。浸出通常用于從礦石中回收。細(xì)金顆粒很容易中，通常使用濃度為0.02-0.05%的NaCN；如果溶液的溶解氧含量不夠高，可能需要曝氣。3：在分離與鈀基合金薄膜載體中，在另個(gè)實(shí)施方案中，造成工業(yè)裝置壓降大。評(píng)估以鈀離子濃度為橫坐標(biāo)，保溫；材料中的鉑族金屬和鐵在電弧爐中形成熔體沉積到爐體底部轉(zhuǎn)讓。些刀頭顆粒不能混入廢料中，加入氧化碳使總壓力達(dá)到約ICP化驗(yàn)。剩余部分再循環(huán)到反應(yīng)中德國專利說明書，與之比為。汽油車對(duì)鈀金漲價(jià)不。由于汽車生產(chǎn)成本高，PGMs與其他金屬相比價(jià)格昂貴，所以應(yīng)用領(lǐng)域?qū)r(jià)格的性相對(duì)來說不太高，如控制汽車尾氣排放的催化轉(zhuǎn)換器。以歐洲為例，歐六下一輛四缸2升輕型汽油車的整套排放控制成本約為442美元，假設(shè)一輛車價(jià)格為18000美元，則排放控制成本約占2.45%，由于鉑、鈀、銠等約占排放控制成本的21%，則PGMs成本在整車成本中占比較小。

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