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黃標車和老舊車定義是什么呢?
黃標車,是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
按排放限值比較,一輛黃標車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗,達到相關(guān)在用車排放標準的,核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志,可以上路行駛。黃標車由于單車排放高,應(yīng)管控和淘汰。 [2]
在地方,“黃標車”是高污染排放車輛的別稱,是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是環(huán)保標志,因此稱為黃標車。
2013年1月,由于空氣污染問題,全國各地相繼了淘汰黃標車的方案措施。
2015年12月20日起,北京 [3] 全天禁止黃標車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。北京市、市交通委、市局交管局日前聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。
老舊車是指使用時間較長,污染控制水平較差,未達到國家第四階段排放標準的車輛,包括微、小、中、大型載客汽車,微、輕、中、重型載貨汽車,中、重型半掛牽引車,中重型專項作業(yè)車,低速貨車和三輪汽車等。
怎么辨別火燒車?
分析如下:
(1)觀察車身外觀,車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡,車身表面的油漆是否均勻光滑,膠條表面是否有油漆
(2)進入車內(nèi)查看有無刺鼻或燒焦的味道或者濃烈的香水味,如果發(fā)生過火燒事故,那么車內(nèi)一定會殘留燒焦的味道,所以有些車主為了掩蓋車內(nèi)的燒焦味會噴大量的香水。同時還要檢查一下內(nèi)飾,地板有無過火的痕跡漆面是否完好,座椅漆面是否完好。
(3)檢查發(fā)動機艙內(nèi)的保險絲盒及駕駛艙內(nèi)的保險絲盒是否有更換或火燒熏黑的痕跡。如果發(fā)生過火燒事故,線圈以及保險絲一定會過火,所以從發(fā)動機艙以及車身線束是否有過更換、部分地方是不是有火燒痕跡可以看出來是不是火燒車。如果做過更換,那么檢查線束接口部位是不是和新線束一致,有沒有狀、熏黑的痕跡也可以判斷車輛是否發(fā)生過火燒。
(4)觀察防火墻有無火燒或者熏黑的痕跡。一般發(fā)動機艙由于高溫的工作環(huán)境,燃燒的概率明顯的大于其他的地方,所以當(dāng)車輛發(fā)生燃燒時,防火墻是被燒的地方,一旦被燒,肯定會留下蛛絲馬跡。還要檢查一下下隔音棉是否存在以及是否有燒焦的痕跡。
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汽車也有使用壽命,別看現(xiàn)在還是生龍活的新車,但終歸也有老態(tài)龍鐘的那。隨著行駛里程的增加,老車的問題會逐漸暴露出來。汽車老化,各種橡膠件首當(dāng)其沖,發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎,其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動機支架膠墊老化,直接的后果就是發(fā)動機震動;而負責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化,會使發(fā)動機燒機油;而球籠防塵套老化破損,會使球籠過早磨損,使汽車出現(xiàn)底盤異響。
汽車報廢征兆的開始,往往會出現(xiàn)一系列故障現(xiàn)象,故障總是修不
車輛的檢驗周期也是因車型和使用性質(zhì)不同而有所區(qū)別的,我們在這里介紹的主要是7座以下的私家車。如果是車輛的使用年限在6年以內(nèi),那么檢驗周期為2年,滿足一定要求可以;如果車輛是6年以上15年以下,那么檢驗周期則是1年;如果是車齡達到15年以上,那么檢驗周期則是半年廣州報廢汽車回收。