新基地投產(chǎn)后，將為徐工創(chuàng)造更為廣闊的發(fā)展空間，據(jù)了解，自2002年以來，以徐工為首的中國起重機企業(yè)，正式啟動向中大噸位起重機技術(shù)進軍的戰(zhàn)略步伐。十年來，持續(xù)不斷地積累、突破，徐工已全面掌握了超大型起重機核心技術(shù)，創(chuàng)造了長主臂、強起重能力、多作業(yè)工況、多轉(zhuǎn)向模式、智能化程度高的1200噸全地面起重機。
不僅如此，產(chǎn)品可靠性亦是得到充分驗證：徐工推出的我國首臺1200噸在80米高度、40米幅度下起吊價值800萬元、重量為70噸的QY160K汽車起重機，以新型吊裝試驗彰顯中國創(chuàng)造的自信心；徐工推出的第二臺1200噸在福建漳州，以56米主臂超起工況，輕松起吊直徑3米、高47米、重達110噸的儲氣罐，整個吊裝過程不到四十分鐘，動作平穩(wěn)流暢，堪稱大型化工項目的吊裝；徐工第三臺1200噸在新基地隆重下線，即將奔赴云南，承擔更重要的建設責任。
　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，徐工大噸位起重機占有率已連續(xù)十年高踞60%以上，新基地的啟用

使用條件
1、環(huán)境溫度-20℃~+50%(**推動器改為YH-10航空液壓油)
2、空氣相對濕度不大于90%
3、一般用于三相交流電源，50HZ，380V；
4、海高度符合GB755-87標準；
5、在無爆炸危險，且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及放電塵埃中；
6、YZW、YZW3使用YTI系列推動器，一般適用于垂直工作，傾斜度不*過±去 15°
正常啟閉時采用交流電源，直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電，操作制動器。此時電動機正常接入交流電工作，電動機驅(qū)動圓柱齒輪減速器(開式傳動通常為二級，閉式傳動通常為四級) 和卷揚裝置啟閉閘門，而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低，不參與工作。快速下降時，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動器，此時電動機不通電，閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷揚裝置、減速器和電動機旋轉(zhuǎn)。當減速器高速軸達到一定轉(zhuǎn)速時，安裝于其上的離心調(diào)速器動作，控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時，主令控制器動作，自動切斷直流電源，制動器抱閘，使閘門懸掛在底檻之上。過5S后，時間繼電器動作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續(xù)工作，松開制動器而將閘門下降至底檻，閘門下降至底檻時的速度應控制在5m/min 以內(nèi)，因此閘門懸掛位置不能離底坎太高；此時若交流電恢復供應，時間繼電器也可接通交流電源，松開制動器后使電動機也投入工作，而將閘門下降至底檻

天車的起升機構(gòu)操作的好壞，是行車工作安全的關鍵。因此，行車工不僅要掌握好起升機構(gòu)的操作要領，而且還要掌握它的安全技術(shù)。
1、行車吊鉤前后找正
每次吊運物件時，要把鉤頭對準被吊物件的重心，或正確估計被吊物件的質(zhì)量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當?shù)奈恢谩?br /> 吊鉤左右找正，要根據(jù)鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動大車，使鉤頭對準物件的重心。
2、平穩(wěn)起吊
當鋼絲繩拉直后，應先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境，再進行起吊。起吊過程應先用低速把物件吊起，當被吊物件脫離周圍的障礙物后，再將手柄逐檔推到快檔，使物件以快的速度提升. 禁止快速推檔、突然啟動，避免吊物碰撞周圍人員和設備, 以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設備事故。