福田新風景G7冷藏車采用當前國際流行的輕客車身。不只是一代顛覆老款海獅車型30多年古板模樣。G7內飾按照商務車標準設置，采用日本愛信新一代變速箱，換擋更順暢，用舒適的定義向駕駛者致敬。新風景G7搭配國內的16氣門和VVT技術發(fā)動機，大功率95KW,大扭矩186N*M,雙頂置凸輪軸，靜音雙鏈條設計，與同類產品相比，功率增加32%，扭矩增加5%，油耗降低8%。福田新風景G7功率95KW,金杯功率70KW，金旅功率73KW.G7基于“以人為本”的設計理念， 散熱箱前置，熱氣直接從前中網排出。開過金杯的朋友都知道，發(fā)動機和散熱器是在駕駛室座椅下面的，尤其到夏天就好像下面有個大火爐,有了G7夏天再也不用擔心從座椅下面冒出來的滾滾熱氣,熱氣直接從前中網排出。

福田冷藏車售后服務： 1、技術培訓方案：供貨方負責在交車給用戶作用前，在用戶所在地或者供方廠內免費培訓設備使用人員，主要從駕駛員如何使用冷藏機組、廂體等裝置方面進行熟悉此車的基本原理和處理一般故障能力的培訓； 2、售后服務：底盤部分的維修可在用戶使用地就近的技術服務站維修;分布地點、技術力量、聯(lián)系方式，詳見底盤《手冊》，裝置部分的維修，可采用電話，傳真的聯(lián)系方式，在接到用戶電話后24-48小時派維修人員前往使用解決。

冷藏車廂體制作技術： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業(yè)都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非立制冷機組和立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發(fā)器） 要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

福田歐馬可4.1米冷藏車配置： 發(fā)動機有：康明斯129馬力和康明斯141馬力發(fā)動機。整車尺寸：5995*2250*3230mm，廂體尺寸：4080*2100*2000mm，4080*2350*2200mm，3700*2100*2200mm，廂體采用內外玻璃鋼，中間8個厚聚氨酯保溫板，底板鋁花紋板或玻璃鋼，鋁合金型材包邊，門框、門鎖為不銹鋼，溫度可達-5—20度。

冷藏車制冷機組及制熱機組選擇： 1、進口制冷機組：美國大冷王、美國開利、意大利K牌、韓國韓亞等品牌。 2、國產制冷機組：上海松寒、襄陽漢雪、鄭州國冰、河南華泰、廣州精博等品牌。確保車廂溫度可達到+30℃~-20℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同。

在運輸途中，可靠的底盤是整車穩(wěn)定性的有力。冷藏車底盤采用高強度合金材質，大幅提高屈服強度和抗拉強度；前橋采用鍛壓工字梁，軸荷達9T，承載能力強；改進壓型工藝，國內襯梁前后滿襯，內外層貼合緊密，抗彎能力大幅提升，可靠性得到的有效保障。 不僅如此，該冷藏車的箱體選用高強抗壓、加厚型材，采用自主橡膠密封而成，箱內降溫快，節(jié)能省油；箱內選用新型石墨分子保溫材料，有效提升保溫效果，保障食品鮮活；制冷機組選用行業(yè)，制冷效果更好，實現(xiàn)保鮮、冷藏等多種需求，蔬菜、水果、肉類食品等貨品一路領“鮮”。 在未來，程力集團將緊緊圍繞“智能化、共享化、網聯(lián)化、電動化”的新四化為設計目標，針對冷鏈運輸市場開發(fā)大馬力冷藏車，覆蓋主要功率段，秉承“時效為王”的理念，為冷鏈運輸提供一站式解決方案，為用戶創(chuàng)造更多收益。

我們再來看看，相對于傳統(tǒng)的廂式小型冷藏車，面包冷藏車具有哪些優(yōu)點呢： 1、市區(qū)不限行，輕便快捷，城區(qū)冷鏈的急； 2、駕駛舒適，簡單實用，體現(xiàn)城區(qū)短距特色； 3、車輛美觀，減少能量流散，制冷保溫效果更好； 4、面包冷藏車乘坐舒適平穩(wěn)，面包冷藏車由于車架大梁采用4毫米鋼板沖壓而成，抗扭性好，承載性強，不易變形，側壁加強防撞桿，安全性好，特別是在各種不同路況下，綜合性能，比一般面包型冷藏車具有更穩(wěn)定更舒適的特點，這樣就了人員乘坐的舒適性，對于冷藏廂體內的物品又有很好的保護作用。 此外，更大的前制動器+ABS，更短的制動距離，全系標配電控發(fā)動機制動，車身前端碰撞盒設計，360度無死角地有效保護駕乘人員安全。