挖改鉆機的柴油油路故障所致，一般的話當柴油油路阻塞時，就可能引起掉速現(xiàn)象。

　　2.液壓鑿巖機的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使得液壓泵不能正常的改變排量，造成系統(tǒng)壓力過高，掉速同時可能出現(xiàn)憋機故障。

行走馬達普遍采用高速馬達加行星減速機或擺線針輪減速機，而液壓馬達部分的回路的控制有其特點。行走馬達的控制回路見圖1，該馬達配備了高壓自動變量裝置，當掛上高速擋時，回路接手動變速油口來油，推動變速閥左移，使馬達變?yōu)樾∨帕?；如果行駛阻力增大致使油壓升高到設定值時，油液推動變速閥右移，馬達自動變?yōu)榇笈帕康退贀?，以增大扭矩。因此這種馬達可以隨著行走阻力的變化而自動變換擋位。除了馬達可以變速之外，對馬達的控制主要由馬達控制閥完成。

挖機改鉆機——挖改鉆機逐步成為鉆機的新寵，它具有以下的特優(yōu)勢：1一機多用，更符合用戶使用習慣，利用挖掘機搭載多種屬具就可以承攬下整套的工程，收益會大幅度提高。2挖改液壓鑿巖機在鉆孔效率同等的情況下，挖改鑿巖機比整體式液壓鑿巖鉆車采購成本低，使用過程中，故障率排除會比一體機快捷；3挖改潛孔鉆機與傳統(tǒng)一體氣動潛孔鉆機，在使用過程中，借助于挖掘機的底盤優(yōu)勢，鉆孔范圍大幅度提高，行走移動更便捷；4挖改鉆機操作簡單，在挖機駕駛室內(nèi)，挖機手經(jīng)過簡單培訓之后即可操作，無需人員。