本實用新型屬于儲能設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種儲能集裝箱
背景技術(shù)：
儲能電站系統(tǒng)是使用電化學(xué)電池進行電能存儲并可實現(xiàn)與市政電網(wǎng)并網(wǎng)運行的系統(tǒng)。大容量電池儲能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)有20多年的歷史，隨著風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，大容量儲能產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展。電力系統(tǒng)中引入電力儲能系統(tǒng)后，不僅可以提高電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還可以作為調(diào)整頻率、功率補償、提高電能質(zhì)量、補償負荷波動、移峰填谷的一種新的手段，提升電力需求側(cè)管理能力，擴展電力設(shè)備利用方式，促進可再生能源應(yīng)用等。
儲能集裝箱是一種內(nèi)部高度集成的儲能裝置，其與外部接口只有少量的一次、二次接口，大大減小了集成設(shè)計工作量，具有占地面積小、安裝靈活、移動性擴展性好等特點。儲能集裝箱內(nèi)的電池模塊及變壓器模塊在運行中會產(chǎn)生大量的熱量，造成集裝箱溫度過高，影響系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性，因此儲能集裝箱的散熱十分關(guān)鍵，目前的儲能集裝箱散熱手段通常采用開設(shè)百葉窗、設(shè)置散熱風(fēng)機等方式，對集裝箱內(nèi)電氣設(shè)備的散熱效果有限。

控制儲能集裝箱是一種特別的集裝箱聯(lián)盟進口微電網(wǎng)控制儲能箱在起運港裝船前，單船公司或其署理將擬進口的微電網(wǎng)控制儲能箱清單（包含尺度、箱型、分量等）向作業(yè)科提出請求，作業(yè)科依據(jù)港區(qū)實踐條件，向單船公司或其署理承認是否可接卸該微電網(wǎng)控制儲能箱；微電網(wǎng)控制儲能箱（不含冷藏箱和危險品箱）進口操作流程關(guān)于超重微電網(wǎng)控制儲能箱應(yīng)征得技術(shù)部和部分的贊同，并要求單船公司或署理船邊直提；征得作業(yè)科贊同后，單船公司和署理在向作業(yè)科請求泊位時，應(yīng)一起附上進口微電網(wǎng)控制儲能箱清單（包含尺度、箱型、分量等），并將該進口微電網(wǎng)控制儲能箱清單抄送方案科；方案科應(yīng)將進口微電網(wǎng)控制儲能箱組織在微電網(wǎng)控制儲能箱堆場，關(guān)于超重箱無法實行船邊直提，在征得部分和作業(yè)科贊同后，組織卸到碼頭；船邊直提的進口特種超重箱，作業(yè)科依據(jù)裝卸進展，提早告訴拖車到碼頭待命；關(guān)于需鋼絲繩輔佐作業(yè)的進口微電網(wǎng)控制儲能箱，作業(yè)科組織卸船時應(yīng)提早備好鋼絲繩等東西，一起值勤主管或值勤組長應(yīng)到現(xiàn)場指揮作業(yè)；進口微電網(wǎng)控制儲能箱放行后，拖車憑加蓋海關(guān)印章的提貨單到計費科請派，作業(yè)科憑加蓋計費科印章的請派單，合理組織機械進行吊箱作業(yè)，一起值勤主管或值勤組長應(yīng)到現(xiàn)場指揮作業(yè)。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機 如何保養(yǎng)？
1）吊車在正常使用情況下，累計工作300個小時或使用一個月應(yīng)進行定期保養(yǎng)。
2）檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達工作是否正常。
3）檢查各進出油口接頭有無松動現(xiàn)象；進出油管有無老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理或更換。
4）柴油機應(yīng)按柴油機使用說明書定期保養(yǎng)。
定期更換
1）吊車工作制按每天8小時計算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每兩年更換一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進、出油油管。
2）吊車在初次200小時或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3）次換油后，每到規(guī)定保養(yǎng)期限，均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過多應(yīng)及時更換新油。
4）濾油網(wǎng)在正常使用200小時后清洗。5）滾輪軸承潤滑脂50~200小時更換一次。

產(chǎn)品介紹：
一、該為全液壓結(jié)構(gòu)，操作方便，適合20英尺集裝箱裝箱、卸箱，裝箱速度快，作業(yè)成本低，使散貨裝箱變得更簡單、輕松、快捷。
二、該設(shè)備以電機為動力，電機功率18.5千瓦，具有噪音低，振動小特點。采用國內(nèi)油缸，起重量大，起升及翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、等特點，本機重量14.5噸。
三、該設(shè)備廣泛用于糧庫、倉儲物流、碼頭等場所，可裝載糧食、塑料碎片、金屬碎片、礦石、煤焦、可回收垃圾等多種散狀物料。
步驟：
1、先調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)缸使主吊架與地面平行；
2、調(diào)節(jié)拉升缸使主吊架運行至需要停車位置的上方；
3、調(diào)節(jié)主升降缸使主吊架上升至接近上限；
4、按規(guī)定位置停放車輛；
5、降下主升降缸使主吊架離集裝箱頂約10cm；
6、調(diào)節(jié)縱調(diào)與微調(diào)缸，使插鎖與集裝箱吊耳對齊；
7、降下主升降缸，使4個插鎖集裝箱吊耳中，并四個插鎖都插到位；
8、鎖緊插鎖，注意觀察鎖具指針，指針不到位，禁止下一步操作；
9、升起主升降缸約20cm；
10、操作拉伸缸使其達到翻轉(zhuǎn)位置；
11、打開集裝箱門，插入別門器；
12、確認集裝箱無卡滯后進行翻轉(zhuǎn)操作，翻度約30°時升起主升降缸至接近上限；
13、翻轉(zhuǎn)至集裝箱與地面垂直后停止翻轉(zhuǎn)操作降下主升降缸使集裝箱落下至下橫梁上開始裝箱（如果集裝箱落下橫梁上之前，上橫梁接觸到汽車車梁，應(yīng)停止主升降缸，降下縱調(diào)缸，使集裝箱落到下橫梁上）；
14、裝箱結(jié)束后，進行操作前檢查4個插鎖位置，確保其在鎖緊狀態(tài)，為防止意外，再次鎖緊；
15、上升主升降缸至接近位置；
16、操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與地面約45°，停止翻轉(zhuǎn)，降下主升降缸約40cm，然后繼續(xù)操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與車行（注意：翻轉(zhuǎn)時要輕柔緩慢連續(xù)，在翻轉(zhuǎn)至接近水平時注意控制速度，防止速度過快）；
17、操作主升降缸至集裝箱底距車梁20cm左右；
18、操作拉伸缸至裝車位置；
19、操作縱調(diào)微調(diào)以及主升降缸將集裝箱放置車輛的正確位置；
20、解鎖、并插鎖回到解鎖位置；
21、上升主升降缸至接近位置，車輛開出，本次操作結(jié)束。
雙向集裝箱翻轉(zhuǎn)機，包括內(nèi)置裝有升降油缸的下架體、上架體、滑動組裝于上架體上的吊架、設(shè)于吊架四角位置的吊裝旋鎖機構(gòu)及設(shè)于吊架上的爬梯和護欄，特征如下：
下架體內(nèi)滑動組裝有活動柱，活動柱的下端與升降油缸的缸桿鉸接，活動柱的固定有鉸接板，鉸接板利用中心旋轉(zhuǎn)軸與上架體鉸接，并利用中心旋轉(zhuǎn)軸鉸接有翻轉(zhuǎn)架體。
活動柱上安裝有一次翻轉(zhuǎn)油缸，一次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體的油缸座鉸接，上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接；
翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動柱上端側(cè)面設(shè)有對應(yīng)上限位柱的下限位柱，吊架上部固定有爬梯支撐架，爬梯支撐架利用銷軸與爬梯中部鉸接且爬梯支撐架上安裝有牽引油缸；
牽引油缸的缸桿與設(shè)于爬梯上的油缸座鉸接，護欄的數(shù)量為兩個，分別利用連桿對稱連接于爬梯兩端，護欄另與吊架鉸接。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機為全液壓結(jié)構(gòu)，完成集裝箱翻轉(zhuǎn)90，運動單元可滾動90，能完成恣意視點的翻轉(zhuǎn)與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作便利，合適多種標準的集裝箱翻轉(zhuǎn)。該車要求在平整、通過硬化、無坑洼的場地上運用。適用于糧庫、碼頭、車站、貨場等場所。集裝箱的散貨裝卸，是一種的抱負商品。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機是對于國內(nèi)散貨裝箱、卸箱規(guī)劃制作的，其長處裝箱速度快、工作本錢低的一種集裝箱翻起色。該設(shè)備以電機為動力，具有噪音低、振蕩小的特色。該翻起色為全液壓體系，主升降油缸選用直徑為140毫米的油缸，翻轉(zhuǎn)缸選用直徑為100毫米的油缸，起重量大，體系壓力小，裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。起升下降平穩(wěn)、、裝卸。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機是在原有機型的基礎(chǔ)上更新?lián)Q代商品。該機型的特色是運輸車不需要頻繁移動，不需要配套運用拖車運送集裝箱。節(jié)約裝箱時刻、節(jié)約人力。下降裝箱本錢。本機型同樣裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。本機型適用于場地工作面積較大、糧倉位于渙散的糧庫運用。