金剛石圓盤鋸在切割石材,混凝土或?yàn)r青時(shí),靠近刀頭焊接正下方的基片部位往往出現(xiàn)嚴(yán)重的下部底切磨損現(xiàn)象,使刀頭脫落,以致無(wú)法使用.如圖1所示,刀頭正下方焊接處的基片外周被覆形成超硬質(zhì)粉末的耐磨層,但基片與耐磨性硬質(zhì)被覆層之間具有段差.因此,切割時(shí),在耐磨硬質(zhì)被覆層再下方產(chǎn)生磨損凹陷.對(duì)此,海外一企業(yè)以提供命圓盤鋸為目的,推出防止鋸基片外周部超硬質(zhì)合金耐磨被覆層再正下方磨損的防護(hù)技術(shù)措施.

本實(shí)用新型屬于露天礦開采設(shè)備的改進(jìn),特別是松軟礦體圓盤開槽機(jī),包括拖拉機(jī),開槽機(jī)機(jī)架的前端鉸接在拖拉機(jī)的懸掛裝置上,懸掛裝置的舉升油缸鉸接的提升臂其一端鉸接在懸掛裝置架上,另一端鉸接著提升拉桿,提升拉桿的下端鉸接在機(jī)架上,在機(jī)架的后部通過(guò)軸承安裝的主軸上安裝有至少兩只圓盤鋸,拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸,

一種石材用圓盤鋸水平切割機(jī),其特征是該切割機(jī)主要由立柱 ,導(dǎo)軌、橫梁、拖板、升降滑板和圓盤鋸片組成,四根立柱安裝于平地上, 兩條導(dǎo)軌各以兩根立柱支承平衡設(shè)置于立柱上,橫梁兩端通過(guò)導(dǎo)槽與導(dǎo)軌的接合設(shè)置于導(dǎo) 軌的上方,并通過(guò)置于橫梁上的電動(dòng)機(jī)、減速箱 、主動(dòng)齒輪和置于導(dǎo)軌上的齒條構(gòu)成的縱向進(jìn)刀機(jī)構(gòu)驅(qū) 動(dòng)橫梁行走,拖板套接于橫梁上,

并通過(guò)設(shè)置于拖板上的電動(dòng)機(jī)、減速箱、主動(dòng)齒輪和裝 于橫梁上的齒條構(gòu)成的橫向進(jìn)刀機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)拖板行走,升降滑板直立設(shè)置于拖板的導(dǎo)槽上,并通過(guò) 置于升降滑板上的電動(dòng)機(jī)、減速箱、螺桿和固定于拖板 上的螺母配合而構(gòu)成的鋸片升降機(jī)構(gòu)使升降滑板 和拖板連接在一起,并驅(qū)動(dòng)升降滑板上下運(yùn)動(dòng), 圓盤鋸片水平置于升降滑板的下方通過(guò)設(shè)置于升 降滑板上的電動(dòng)機(jī)、皮帶輪和減速箱構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。
操作說(shuō)明：

巖石鋸具有操作簡(jiǎn)單、切割強(qiáng)勁、快速剎車、正反轉(zhuǎn)切割等性能，可在任何挖機(jī)上進(jìn)行安裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋混泥土、花崗巖、大理石等材料的切割?？砂惭b在任意的液壓挖掘機(jī)上，替代電鋸、破碎錘液壓剪等通用配置，應(yīng)用于露天礦，隧道掘進(jìn)及渠道溝槽銑掘、瀝青混凝土路面切割、對(duì)花崗巖、大理石等硬質(zhì)巖石，效果尤其顯著。

咱們中國(guó)的硬質(zhì)合金產(chǎn)地小伙伴可能都知道，是在湖南株洲，像我們平時(shí)常說(shuō)的YG6,YG8是硬質(zhì)合金的牌號(hào)，也是中國(guó)的牌號(hào)，在國(guó)際上每個(gè)國(guó)家甚至于每個(gè)廠家都有自己的牌號(hào)，國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量相對(duì)于來(lái)說(shuō)還是差那么一丟丟，比較的硬質(zhì)合金廠家有，國(guó)外的瑞典-山特維克，德國(guó)-盧森堡森拉天時(shí)，美國(guó)-肯納，以色列-伊斯卡等；國(guó)內(nèi)-株硬鉆石，自貢-長(zhǎng)城，廈門-金鷺，昆山長(zhǎng)鷹等。目前我國(guó)的鋸片出口量占比世界,品質(zhì)僅次于德美日,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多大廠投入研發(fā)資金,研發(fā)硬鋒利,更的鋸片.為我們中國(guó)創(chuàng)造提高世界度.