橡膠半履帶總成由驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、履帶架體、張緊裝置和橡膠履帶等組成，是很多機(jī)械設(shè)備在惡劣地形作業(yè)時(shí)的得力 “助手”。以下將從其優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用場(chǎng)景及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等方面進(jìn)行介紹：
優(yōu)勢(shì)
通過(guò)性好
接地比壓低：橡膠半履帶總成接地面積大，能輕松減小車輛接地比壓。如在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，裝有橡膠半履帶的農(nóng)機(jī)具接地比壓可減小到 40KPa 以下，而一般輪式拖拉機(jī)或收割機(jī)的接地比壓在 100-200KPa，這使得車輛在松軟泥濘的地面行駛時(shí)不易下陷，保護(hù)了土壤結(jié)構(gòu)。
適應(yīng)多種地形：憑借其特殊的結(jié)構(gòu)和橡膠材料的特性，可適應(yīng)沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等多種復(fù)雜路況。

 發(fā)展趨勢(shì)
材料技術(shù)創(chuàng)新：研發(fā)更強(qiáng)度、更耐磨、更耐候的橡膠材料，進(jìn)一步提高橡膠半履帶的性能和使用壽命；探索新型復(fù)合材料的應(yīng)用，以減輕重量、提升綜合性能。
智能化與自動(dòng)化：未來(lái)橡膠半履帶總成可能會(huì)集成更多的傳感器和智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊、故障診斷、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能，提高設(shè)備的智能化水平和運(yùn)行效率，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和仿真技術(shù)，對(duì)橡膠半履帶的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，如改進(jìn)履帶板的形狀、節(jié)距、齒形等，提高其在不同地形下的適應(yīng)性和傳動(dòng)效率，同時(shí)減少能，量損失。