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丹東雙主梁龍門吊可定制,天車

更新時間:2025-02-14 [舉報]

使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu),具有安全性高,剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。如概述圖MGhz1200,起重量1200噸,為國內(nèi)大的門式起重機(jī),主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造,自重大,抗風(fēng)性較差等缺點。

這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途廣泛??梢园徇\各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī),同時也包括半門式起重機(jī)。

用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要,這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

表示方法
一、型號標(biāo)準(zhǔn)
門式起重機(jī)用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。
二、單主梁門式起重機(jī)
其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
如:MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī);
MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。
三、雙梁門式起重機(jī)
其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。
如:MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機(jī);
ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)。

單梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程
1.工作前
a.帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前,應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
b.地面操縱的單梁橋式起重機(jī),每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
c.操作者在確認(rèn)走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

標(biāo)簽:丹東雙主梁龍門吊雙主梁龍門吊設(shè)備
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