20世紀(jì)20年代,完全靠內(nèi)燃機(jī)工作的消防車開始出現(xiàn),這時(shí)的消防車結(jié)構(gòu)簡單,大多是在已有的卡車底盤上改裝的,車上安裝了水泵及附加水箱,車身外側(cè)掛有消防梯、消防斧、防爆燈、消防水帶。
擴(kuò)展資料:
世界上輛消防車出現(xiàn)在1518年,由德國奧格斯堡市委托做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納所制造,這輛消防車是將大型水泵直接裝在車子上所形成的,水泵由人力杠桿來操作,車的動(dòng)力則來源于馬匹牽引,所以說這輛車更應(yīng)該被稱為“消防馬車”。
一輛重型消防車的滿載重量約為11.6噸。以下是對消防車的介紹:1。消防車通道要求:根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī),新建建筑應(yīng)預(yù)留消防通道,確保疏散通道、安全出口和消防車通道暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車通行,道路中心線之間的距離不應(yīng)超過160.0m。當(dāng)建筑物沿街道的長度大于150.0m或總長大于220.0m時(shí),應(yīng)設(shè)置穿過建筑物的消防車道。當(dāng)確實(shí)存在困難時(shí),應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道。對于具有封閉式內(nèi)院或天井的建筑,當(dāng)短邊長度大于24.0m時(shí),建議設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或露臺的消防車道。2.附規(guī)定:基地機(jī)動(dòng)車道與城市道路坡度較大時(shí),應(yīng)設(shè)置緩沖路段,不得占用城市道路空間;在一些地形坡度較大的困難路段,道路縱坡不宜超過11%,坡長不宜超過100m。路面應(yīng)采取防滑措施。
部分由儲液罐、泵房、設(shè)備箱、電源輸出和傳輸系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。
2.消防車采用雙排一體式結(jié)構(gòu),視野開闊,乘員眾多,多可容納6人;消防車可以在運(yùn)動(dòng)中滅火,射程遠(yuǎn),消防戰(zhàn)斗力強(qiáng)。
3.可選用常壓消防泵和中低壓消防泵。
4.車廂采用鋼材、高強(qiáng)度鋁合金型材,內(nèi)外蒙皮整體采用波紋鋁板。罐體設(shè)計(jì)有多個(gè)防浪板。
5.設(shè)備艙外框采用碳鋼板,內(nèi)框采用高強(qiáng)度鋁合金型材,設(shè)計(jì)制造采用隱藏式搭接結(jié)構(gòu)。內(nèi)部面板由花紋鋁板制成,表面經(jīng)過陽極氧化處理,堅(jiān)固耐用。從結(jié)構(gòu)上看,設(shè)備艙布局合理,進(jìn)出設(shè)備更方便。特殊設(shè)計(jì)的夾具固定裝置使設(shè)備的存放更加安全。
6.設(shè)備艙卷簾門采用鋁合金設(shè)計(jì),啟閉靈活,噪音低,密封性好,外觀美觀。
應(yīng)急救援消防車是我公司采用新技術(shù)、新工藝開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。
該車系由德國曼恩商用車股份公司生產(chǎn)的TGM18.290二級底盤改裝而成。它初配備了雙排駕駛室,可搭載包括駕駛員在內(nèi)的6名乘客,使駕駛舒適且輕便。在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)外應(yīng)急救援的特點(diǎn),可以進(jìn)行創(chuàng)新開發(fā)和設(shè)計(jì)。根據(jù)用戶需求,可配備各種應(yīng)急救援設(shè)備,包括探測、報(bào)警、救生、拆除、照明、個(gè)人防護(hù)設(shè)備等。該設(shè)備安裝在牽引板、垂直牽引架和旋轉(zhuǎn)牽引架上。該車線條流暢,外觀新穎,外形優(yōu)雅,設(shè)備布局合理緊湊,出入方便。它是消防隊(duì)和企業(yè)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的好幫手。
該車主要用于大中城市和人口密集地區(qū)的應(yīng)急救援工作。公安消防隊(duì)配備應(yīng)急救援消防車,增強(qiáng)了單位戰(zhàn)斗力,為消防隊(duì)伍正規(guī)化、現(xiàn)代化建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
江鈴消防車屬于消防車系列中的“輕型”和“小型”消防車。江鈴消防車車型相對“單一”,目前交通部公告目錄中僅有江鈴2噸水箱消防車和江鈴遠(yuǎn)程供水應(yīng)急車兩種車型可供選擇。江陵消防車是定制的“農(nóng)村”和“鄉(xiāng)鎮(zhèn)”小型消防車,結(jié)合農(nóng)村狹窄的路況和實(shí)際消防需求,江陵消防車輛廣泛應(yīng)用于農(nóng)村道路水源地。