中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)十四五規(guī)劃及投融資前景報(bào)告2023 VS 2028年

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【報(bào)告編號(hào)】: 433350

【出版時(shí)間】: 2023年2月

【出版機(jī)構(gòu)】: 華研中商研究院

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【報(bào)告目錄】





1章：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展綜述 24
1.1 民用飛機(jī)制造行業(yè)概述 24
1.1.1 民用飛機(jī)的概念 24
1.1.2 飛機(jī)制造的概念 24
1.1.3 民用飛機(jī)的分類 24
1.2 民機(jī)制造行業(yè)周期特性 26
1.2.1 影響行業(yè)周期的因素 27
1.2.2 行業(yè)現(xiàn)階段周期分析 31
1.2.3 行業(yè)現(xiàn)階段景氣分析 33
1.3 民機(jī)制造信息化分析 36
1.3.1 信息化技術(shù)應(yīng)用狀況分析 36
1.3.2 自主研發(fā)的三大支撐平臺(tái) 38
1.3.3 企業(yè)信息化建設(shè)成功案例 39
1.3.4 信息化建設(shè)的難點(diǎn)分析 39
1.4 行業(yè)政策環(huán)境分析 40
1.4.1 民航工業(yè)管理體制調(diào)整 40
1.4.2 民航工業(yè)投融資政策 40
1.4.3 民航工業(yè)外商投資政策 42
1.4.4 民航工業(yè)財(cái)政政策調(diào)整 43
1.4.5 民用飛機(jī)制造主要政策 45
1.4.6 民航工業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 53
1.5 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 55
1.5.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 55
1.5.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 66
1.5.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 72
1.6 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 74
1.6.1 國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)格局分析 74
1.6.2 國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 76
1.7 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 78
1.7.1 國(guó)外行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 78
1.7.2 國(guó)內(nèi)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 82
1.7.3 MBD技術(shù)的應(yīng)用分析 84
1.7.4 民機(jī)客改貨技術(shù)分析 86
1.7.5 數(shù)字化民機(jī)制造的發(fā)展 87
1.7.6 民機(jī)行業(yè)技術(shù)差距分析 88
2章：中國(guó)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈分析 91
2.1 民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 91
2.1.1 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈分析 91
2.1.2 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 92
2.1.3 歐美民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 92
2.1.4 中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 95
2.2 民用飛機(jī)制造上游產(chǎn)業(yè)鏈分析 96
2.2.1 航空材料行業(yè)的發(fā)展分析 96
2.2.2 航空零部件行業(yè)發(fā)展分析 97
2.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 97
2.2.4 機(jī)載設(shè)備行業(yè)的發(fā)展分析 99
2.3 民用飛機(jī)制造關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 100
2.3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 100
（1）航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 100
（2）航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 102
2.3.2 航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析 103
2.3.3 航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 104
2.3.4 航空維修行業(yè)發(fā)展分析 104
2.4 民機(jī)制造企業(yè)物料采購(gòu)分析 105
2.4.1 企業(yè)物料采購(gòu)發(fā)展分析 105
2.4.2 企業(yè)物料采購(gòu)存在問(wèn)題 105
2.4.3 優(yōu)化企業(yè)物料采購(gòu)措施 106
2.4.4 企業(yè)物料采購(gòu)保障措施 108
3章：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 109
3.1 中國(guó)民機(jī)制造行業(yè)發(fā)展概況 109
3.1.1 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程 109
3.1.2 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展概況 111
3.1.3 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 112
3.1.4 民用飛機(jī)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 113
3.1.5 民用飛機(jī)制造行業(yè)供給情況 120
3.1.6 行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析 121
3.1.7 民用飛機(jī)制造行業(yè)瓶頸分析 124
3.1.8 國(guó)內(nèi)民機(jī)制造企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 125
3.1.9 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展新模式 127
3.2 民機(jī)制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 129
3.2.1 民用飛機(jī)制造行業(yè)出口情況 129
（1）行業(yè)出口總體情況分析 129
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 130
3.2.2 民用飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)口情況 131
（1）行業(yè)進(jìn)口總體情況分析 131
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 132
3.3 民機(jī)制造行業(yè)主要基地建設(shè) 133
3.3.1 上海飛機(jī)制造基地建設(shè)分析 133
3.3.2 天津“航空城”建設(shè)分析 134
3.3.3 珠海航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)分析 135
3.3.4 南昌航空工業(yè)城建設(shè)分析 137
3.3.5 濟(jì)南航空工業(yè)園區(qū)建設(shè)分析 137
3.3.6 西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地 138
3.4 民機(jī)制造行業(yè)未來(lái)發(fā)展分析 139
3.4.1 民機(jī)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望 139
3.4.2 干線飛機(jī)制造發(fā)展前景展望 139
3.4.3 支線飛機(jī)制造發(fā)展前景展望 140
3.4.4 民用直升飛機(jī)發(fā)展前景展望 140
4章：民用飛機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 142
4.1 民用飛機(jī)市場(chǎng)概況 142
4.1.1 航空格局變化狀況 142
4.1.2 民用飛機(jī)市場(chǎng)概況 142
4.1.3 主要民用飛機(jī)市場(chǎng)分析 143
（1）美國(guó)民機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 143
（2）歐洲民機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 143
（3）巴西民機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 144
（4）俄羅斯民機(jī)制造發(fā)展態(tài)勢(shì) 145
（5）加拿大民機(jī)制造發(fā)展態(tài)勢(shì) 146
4.2 民用飛機(jī)市場(chǎng)分析 147
4.2.1 民航客運(yùn)市場(chǎng)分析 147
4.2.2 民航貨運(yùn)市場(chǎng)分析 148
4.2.3 通用航空市場(chǎng)分析 149
（1）通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 149
（2）通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 150
（3）通用飛機(jī)交付量和成交金額 151
4.3 四大民機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 155
4.3.1 空客公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 155
（1）空客公司飛機(jī)訂貨量分析 155
（2）空客公司飛機(jī)交付量分析 156
（3）空客公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 157
（4）空客公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 158
（5）空客公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 159
（6）空客公司發(fā)展動(dòng)向分析 161
4.3.2 波音公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 161
（1）波音公司飛機(jī)訂貨量分析 161
（2）波音公司飛機(jī)交付量分析 162
（3）波音公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 163
（4）波音公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 164
（5）波音公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 165
（6）波音公司發(fā)展動(dòng)向分析 166
4.3.3 龐巴迪公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 166
（1）龐巴迪公司飛機(jī)交付量分析 166
（2）龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 167
（3）龐巴迪公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 167
（4）龐巴迪公司發(fā)展動(dòng)向分析 168
4.3.4 巴西航空工業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 168
（1）巴西航空工業(yè)公司飛機(jī)交付量分析 168
（2）巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 168
（3）巴西航空工業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 169
（4）巴西航空工業(yè)公司發(fā)展動(dòng)向分析 170
4.3.5 波音與空客的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比較 170
4.4 跨國(guó)公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 172
4.4.1 波音公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 172
4.4.2 空客公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 173
4.4.3 龐巴迪公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 174
4.4.4 巴西航空工業(yè)公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 174
4.5 民機(jī)制造對(duì)中國(guó)的啟示 175
4.5.1 行業(yè)管制的規(guī)范與放松 175
4.5.2 網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張與聯(lián)盟化競(jìng)爭(zhēng) 175
4.5.3 全式服務(wù)的提供與創(chuàng)新 176
5章：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 177
5.1 中國(guó)商用飛機(jī)需求市場(chǎng)分析 177
5.1.1 支線飛機(jī)市場(chǎng)需求分析 177
（1）支線航空市場(chǎng)概況分析 177
（2）支線航空市場(chǎng)地位分析 178
（3）支線航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 179
（4）支線飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?180
（5）支線飛機(jī)市場(chǎng)需求分析 180
（6）支線飛機(jī)采購(gòu)政策支持 181
（7）支線飛機(jī)市場(chǎng)新動(dòng)向 182
（8）支線飛機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 182
5.1.2 干線飛機(jī)市場(chǎng)需求分析 183
（1）干線航空市場(chǎng)概況分析 183
（2）干線飛機(jī)市場(chǎng)需求分析 183
（3）干線飛機(jī)采購(gòu)策略分析 183
（4）干線飛機(jī)采購(gòu)政策支持 184
（5）干線飛機(jī)市場(chǎng)新動(dòng)向 185
（6）干線飛機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 185
5.1.3 商用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)需求分析 185
5.2 中國(guó)通用飛機(jī)需求市場(chǎng)分析 186
5.2.1 中國(guó)通用飛機(jī)總體需求分析 186
（1）通用飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析 186
（2）通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 188
（3）需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析 188
（4）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析 189
（5）通用航空飛機(jī)缺口分析 190
5.2.2 中國(guó)農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析 191
（1）農(nóng)林作業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 191
（2）農(nóng)業(yè)用機(jī)發(fā)展瓶頸分析 192
5.2.3 中國(guó)工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析 193
（1）工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析 193
（2）工業(yè)服務(wù)盈利能力分析 194
（3）海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析 195
（4）空中救援市場(chǎng)需求分析 195
（5）工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 196
5.2.4 中國(guó)私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析 196
（1）私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 196
（2）私人消費(fèi)細(xì)分市場(chǎng)分析 196
（3）中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)分析 200
（4）私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 203
5.2.5 通用飛機(jī)制造企業(yè)分析 203
5.3 中國(guó)分類型民用飛機(jī)市場(chǎng)分析 204
5.3.1 運(yùn)式系列飛機(jī)介紹 204
（1）運(yùn)7系列飛機(jī) 204
（2）運(yùn)8系列飛機(jī) 205
（3）運(yùn)9系列飛機(jī) 205
（4）運(yùn)10系列飛機(jī) 206
（5）運(yùn)11系列飛機(jī) 206
（6）運(yùn)12系列飛機(jī) 206
5.3.2 新舟系列飛機(jī)市場(chǎng)分析 207
（1）新舟60飛機(jī)的研發(fā) 207
（2）新舟60的使用情況 207
（3）新舟60訂單量分析 208
（4）新舟600的研發(fā)進(jìn)展 208
（5）新舟600訂購(gòu)及使用情況 209
（6）新舟600產(chǎn)能及需求預(yù)測(cè) 209
5.3.3 ARJ21飛機(jī)市場(chǎng)分析 210
（1）ARJ21的研發(fā)情況 210
（2）ARJ21的市場(chǎng)定位 211
（3）ARJ21的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 211
（4）ARJ21存在的局限 213
（5）ARJ21訂單量分析 214
（6）ARJ21項(xiàng)目的意義 214
5.3.4 ERJ145飛機(jī)市場(chǎng)分析 215
（1）ERJ145的生產(chǎn)情況 215
（2）ERJ145的使用情況 215
（3）ERJ145的訂購(gòu)情況 216
5.3.5 C919大型客機(jī)市場(chǎng)分析 216
5.4 中國(guó)大飛機(jī)核心部件市場(chǎng)分析 217
5.4.1 大飛機(jī)核心部件結(jié)構(gòu)分析 217
（1）機(jī)體部件價(jià)值量分析 217
（2）機(jī)載設(shè)備價(jià)值量分析 218
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值量分析 218
（4）標(biāo)準(zhǔn)件及其它部件價(jià)值量分析 218
5.4.2 大飛機(jī)核心部件供應(yīng)商分析 218
（1）機(jī)體部件供應(yīng)商分析 219
（2）機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商分析 219
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商分析 221
（4）標(biāo)準(zhǔn)件及其它部件供應(yīng)商 223
（5）大飛機(jī)材料供應(yīng)商分析 223
5.4.3 大飛機(jī)核心部件采購(gòu)需求分析 224
6章：中國(guó)大飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及建議 225
6.1 中國(guó)大飛機(jī)發(fā)展概況分析 225
6.1.1 中國(guó)大飛機(jī)相關(guān)概述 225
6.1.2 中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)概況 228
6.1.3 中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)布局 229
6.1.4 中國(guó)分類大飛機(jī)市場(chǎng) 229
（1）巨型民用飛機(jī)市場(chǎng) 229