防陷三角半鏈軌能夠解決機(jī)械打滑困境，主要是基于以下工作原理：

增加接觸面積，分散車輛重量：防陷三角半鏈軌通過(guò)將車輛原本的輪胎部分或全部替換為三角半鏈軌結(jié)構(gòu)，利用履帶與地面更大的接觸面積，把車輛的重量更均勻地分散在地面上，降低單位面積的壓力。就像人在雪地上行走，穿上滑雪板比直接踩在雪地上更不容易下陷，防陷半鏈軌能讓車輛在泥濘地面輕松 “浮” 在表面，減少下陷的可能性。

加大摩擦力與附著力：泥濘地面松軟且摩擦力小，車輛輪胎易打滑空轉(zhuǎn)進(jìn)而陷車。防陷半鏈軌的履帶表面有特殊花紋或結(jié)構(gòu)，如人字紋、菱形紋等，能嵌入泥濘中，大大增加與地面的摩擦力和附著力，為車輛提供足夠驅(qū)動(dòng)力，使其順利前行。同時(shí)，橡膠材質(zhì)的履帶本身具有良好的柔韌性和彈性，在行駛過(guò)程中能根據(jù)地面的不平整狀況自動(dòng)調(diào)整接觸狀態(tài)，進(jìn)一步增強(qiáng)抓地效果。

提升排泥排水性能：半鏈軌的結(jié)構(gòu)和履帶花紋利于排泥排水。車輛行駛時(shí)，履帶轉(zhuǎn)動(dòng)可將附著的泥土快速甩出，避免泥土在履帶與地面間堆積，維持履帶與地面的良好接觸，確保車輛的通過(guò)性能。