我國對廢舊叉車的回收未來方向主要集中在建立完善的回收體系、推動綠色回收技術的發(fā)展、完善政策法規(guī)、鼓勵企業(yè)參與和加強公眾宣傳等方面。通過多方協(xié)作和技術創(chuàng)新，我國可以有效解決廢舊叉車回收中的問題，實現(xiàn)資源的大化利用和環(huán)境的保護。面對未來，廢舊叉車回收行業(yè)需要持續(xù)關注技術進步、政策變化和市場需求，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。

015-2018年中國叉車制造行業(yè)內(nèi)燃叉車產(chǎn)量逐年增長，2018年為31.84萬臺，自2019年開始受宏觀經(jīng)濟、國際貿(mào)易摩擦、行業(yè)政策、環(huán)境保護等多方面的影響，2019年全年總產(chǎn)量31.20萬臺，同比下降2%。2020年和2021年產(chǎn)量分別達到38.97萬臺和44.19萬臺。2022年和2023年產(chǎn)量在37萬臺左右。

本輪新能源淘汰老舊柴油叉車進程中，新區(qū)管委會進一步加強部門聯(lián)合聯(lián)動，提供淘汰、置換、補貼、上牌登記“”服務，推進柴油叉車迭代升級，共同譜寫新區(qū)綠色共富新篇章。