1月電池級氫氧化鋰月均價為269,289元/噸，環(huán)比增長36%；1月初，頭部廠家報價零星，大多以長單為主，但由于前期與碳酸鋰價差過大，導致部分企業(yè)改變定價模式為碳酸鋰價格為基準進行調價，報價上漲明顯。月中，隨著碳酸鋰價格大漲，海外高鎳需求年底增量，氫氧化鋰與碳酸鋰價差出現(xiàn)明顯修復，主流大廠成交價格趨近于27萬元/噸，報價上行至約30萬元/噸

電池網(wǎng)了解到，就在1月28日，天華超凈還公告與寧德時代于當日簽署《關于10萬噸碳酸鋰產(chǎn)能之合資經(jīng)營協(xié)議》，公司擬與寧德時代或其全資子公司共同以現(xiàn)金在宜春市投資設立有限責任公司（具體企業(yè)名稱以工商登記終確認為準，以下簡稱“合資公司”），由合資公司投建10萬噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項目。

公告顯示，合資公司注冊資本人民幣10億元，其中公司認繳注冊資本人民幣1億元，占合資公司注冊資本的10%，寧德時代或其全資子公司認繳注冊資本人民幣9億元，持股90%。合資公司的經(jīng)營范圍主要為碳酸鋰冶煉、鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售。雙方同意，合資公司規(guī)劃建設10萬噸碳酸鋰產(chǎn)能項目，預計于合資公司設立起一年內完成5萬噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項目，預計于2023年年底完成剩余5萬噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項目。

另外，1月6日，天華超凈發(fā)布了關于2022年度日常關聯(lián)交易的公告，預計2022年公司及天宜鋰業(yè)擬與關聯(lián)方寧德時代及其控股子公司發(fā)生總金額不超過人民幣28億元（不含稅）的日常關聯(lián)交易。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬噸。按來源看，鋰輝石供應約為44%，鹽湖提鋰供應約為39%，回收供應僅為2%左右。行業(yè)機構預測，到2025年，全球鋰資源需求將達170萬噸左右，屆時，回收供應占比有望增至8%左右。

市場發(fā)展空間來看，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，國內累計退役動力電池超20萬噸，市場規(guī)模達100億元。2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，保持高速增長，動力電池裝機量也接近160GWh，未來幾年動力電池無疑將會繼續(xù)保持較高增長速度。按照目前的技術，動力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著新能源汽車市場滲透率的提高，逐年退役的動力電池數(shù)量也將隨之迅速增長，回收領域未來幾年將達到千億市場規(guī)模。