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黃浦更換橋梁支座調(diào)整更換橋梁支座維修

更新時(shí)間:2025-02-25 [舉報(bào)]
黃浦更換橋梁支座調(diào)整 更換橋梁支座維修
  14、用特制夾具取出原支座,必要時(shí)用電鎬清除,清理支座位置的雜物,更換新的橡膠支座  在zhuan業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂緩慢分級(jí)頂升,在梁體脫離支座前每50%分,梁體脫空后每上升3~5mm,整體頂起梁體使其離開(kāi)原支座約1cm立刻停止,在頂升過(guò)程中及時(shí)在每塊梁底與蓋梁間設(shè)一個(gè)10×20×20cm的硬木塊作為臨時(shí)支撐點(diǎn),確保橋梁整體an全4)支座更換?! 」ぷ鲌?chǎng)地嚴(yán)禁煙火,保持通風(fēng)。施工時(shí)要采取相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施,使用殘留的化學(xué)膠粘劑不得隨便丟棄,按環(huán)保要求處理。在施工過(guò)程中應(yīng)該仔細(xì)查閱相關(guān)部位的設(shè)計(jì)注意預(yù)埋件的設(shè)置。結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固改造,應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工?! ≡诹蚧瘷C(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要,不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的,如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間,那么就會(huì)形成夾生,里邊的膠沒(méi)有充分硫化,影響產(chǎn)pin質(zhì)量。橋梁支座的日常養(yǎng)護(hù)工作要求主要有哪些1、各種橡膠支座應(yīng)經(jīng)常清掃污水,排除墩、臺(tái)帽積水,要fang止橡膠支座接觸油脂,對(duì)梁底及墩、臺(tái)帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗,fang止因橡膠老化、變質(zhì)而失去作用?! ?頂升注意事項(xiàng)(1)頂升前需對(duì)整個(gè)橋梁進(jìn)行檢查,特別是兩側(cè)橋臺(tái)處梁板是否與橋臺(tái)背墻頂死,如存在,這時(shí)需解除對(duì)梁體約束;(2)頂升空間內(nèi)不得有障礙物;(3)每次頂升的高度稍墊塊厚度,能滿足墊塊安裝的要求即可,不宜超出墊塊厚度較多,以避免負(fù)載下降的風(fēng)險(xiǎn);(4)正式頂升時(shí)應(yīng)控制頂升速度和頂升壓力,由于。  為解決豎向承載力、水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng),連續(xù)箱梁目前常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠更換支座的安裝與更換是橋梁施工與維護(hù)的重要環(huán)節(jié),已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛重視根據(jù)實(shí)際情況確定原則性頂升方案,即局部頂升還是整體頂升?! 蛄焊鼡Q支座可謂一座橋梁的咽喉所在,關(guān)系重大,一旦出現(xiàn)病害,將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。在公路橋梁支座運(yùn)動(dòng)容納由內(nèi)部變形的基本機(jī)制(彈性體),滑動(dòng)式(PTFE),或滾動(dòng)。使用這些機(jī)制的各種組合的軸承種類繁多的進(jìn)化?! ∠旅嫘【幘透蠹曳窒硐率┕蛄喉斏臅r(shí)候需要留意哪些事項(xiàng)  千斤頂?shù)年P(guān)鍵在于箱梁腹板厚度或空心板腹板厚度。此外,還應(yīng)考慮到地面的軟硬度,避免吊裝時(shí)產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。在吊起千斤頂?shù)闹亓亢?,千斤頂?yīng)及時(shí)用支撐物支撐,并禁止使用千斤頂作為支撐物。如果要一起使用幾個(gè)千斤頂,應(yīng)采用多頂配流閥,應(yīng)考慮負(fù)載平衡以fang止傾倒。  橡膠支座本身的質(zhì)量問(wèn)題主要有:橡膠質(zhì)量不符合要求,比如:使用zaisheng橡膠;膠料中有夾雜、微孔含量低;膠層厚度不均勻,保護(hù)膠層的厚度達(dá)不到要求,另外,橡膠支座在運(yùn)輸,儲(chǔ)存過(guò)程中受到污染,sun傷,影響了支座的質(zhì)量。
黃浦更換橋梁支座調(diào)整 更換橋梁支座維修
黃浦更換橋梁支座調(diào)整在板式橡膠支座施工安裝時(shí)一般在支座下設(shè)置30~50mm的支座墊石,強(qiáng)度不應(yīng)低于C30,用以橡膠支座與梁體及墩臺(tái)的緊密接觸為了提高預(yù)埋鋼板的表面平整度,預(yù)防產(chǎn)生空鼓,需改進(jìn)預(yù)埋鋼板工藝梁端空隙的處置撤除舊彈性設(shè)備后,應(yīng)查看梁(板)端空隙是不是滿意需求,如不能滿意需求,則應(yīng)處置,防止呈現(xiàn)梁(板)端空隙不能滿意橋梁的彈性需求  需要采用梁體限位措施,以fang止梁體在頂升過(guò)程中產(chǎn)生側(cè)向移動(dòng)。橋縱向限位可以把與伸縮縫同樣厚度的橡膠塊放入伸縮縫內(nèi),在梁體兩側(cè)設(shè)置側(cè)向支撐,以fang止梁體傾覆,側(cè)向支撐應(yīng)具有足夠的剛度和防側(cè)移頂推力。  (3)施工準(zhǔn)備1、搭設(shè)施工平臺(tái)。3、打磨橋臺(tái)平面,清理干凈橋臺(tái)部位。4、落實(shí)施工荷載,選配施工設(shè)備。5、檢查機(jī)具、新支座的規(guī)格、型號(hào)及數(shù)量、施工人員組成、交通控制設(shè)施、動(dòng)力、信號(hào)系統(tǒng),以及施工輔料等是否齊備;具體落實(shí)模擬演習(xí)的場(chǎng)地。  橋梁更換支座安裝技術(shù)要點(diǎn)措施隨著橋梁建筑行業(yè)的發(fā)展,對(duì)橋梁整體性能的要求越來(lái)越高,而影響橋梁整體質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素便是橋梁支座  3、清理伸縮縫內(nèi)沉積的垃圾和雜物,以fang止頂升內(nèi)梁體間互相擠壓。千斤頂、百分表安放與設(shè)置:1、千斤頂數(shù)量應(yīng)與每個(gè)橋臺(tái)下的支座數(shù)量相同。2、布設(shè)百分表:為測(cè)量頂升高度并在梁體頂升過(guò)程中控制梁體姿態(tài),需在梁臺(tái)兩側(cè)布設(shè)百分表頂升過(guò)程中應(yīng)有zhuan人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)?! ⊥瑫r(shí),應(yīng)注意各管道的有效長(zhǎng)度均勻性;3、在蓋梁底部每天設(shè)置一個(gè)百分位數(shù)表,以檢查梁體的位移:相鄰梁體頂部的高程差應(yīng)控制在1mm以內(nèi)。在抬高之前先做每個(gè)尺子的讀數(shù)。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí),應(yīng)記錄樶終讀數(shù)。這個(gè)樶終讀數(shù)和初始讀數(shù)之間的差別是橋梁的樶終位移,估計(jì)在7mm以內(nèi)。那么橋梁為什么設(shè)置支座墊石  處理辦法:經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位現(xiàn)場(chǎng)查看后,發(fā)現(xiàn)除支座有滑移和剪切變形外,未有其他問(wèn)題,但為確保橋梁的an全及使用壽命,決定加寬14#墩頂右側(cè)外邊梁支座墊石并更換已產(chǎn)生剪切變形支座,同時(shí)固定墊石頂面調(diào)平鋼板;對(duì)撕裂的空心板底縫處理后重新封底
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黃浦更換橋梁支座調(diào)整黃浦更換橋梁支座維修  2、每個(gè)不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,在頂升箱梁的時(shí)候,不能直接頂升底部,正確的位置使兩肋和箱梁的部位 ?。?)落梁:檢查安放支座無(wú)誤后方可落梁,為了落梁時(shí)梁體平衡,施工時(shí)確保千斤頂一次回落量,直至落實(shí)為止,同時(shí)再次檢查支座與梁底是否完全接觸,否則,需重新起頂,直到符合要求,并控制各主梁間位移差。對(duì)施工人員來(lái)講陳舊的設(shè)備不方便操作,而且時(shí)間長(zhǎng)了容易存在各種零件老化的問(wèn)題,越是陳舊的設(shè)備在操作上就越是繁瑣,這樣如果是對(duì)設(shè)備不是很熟悉的新手就容易出現(xiàn)問(wèn)題,情況嚴(yán)重的甚至?xí)斐缮眢w上的傷害?! 』⌒沃ё №斏^(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,并且在施工過(guò)程中上升均勻,以確保上部結(jié)構(gòu)沒(méi)有裂縫或偏移,從而修復(fù)支座病害,順利更換支座。盆式橡膠支座更換施工技術(shù)要點(diǎn)現(xiàn)在不管是城市橋梁還是公路橋梁,連續(xù)箱梁是常用的結(jié)構(gòu)形式?! ≈骶€橋分為南、北兩幅,共37跨,跨徑分布為8×25m+8×30m+20×25m。設(shè)計(jì)荷載為汽超-20,掛-120。2005年7月21日東西向主橋北幅橋橋下臨建發(fā)生火災(zāi),受火災(zāi)影響較為嚴(yán)重的區(qū)域?yàn)樵摌驏|西向主橋北幅橋4~7跨?! ×?、橋梁支座養(yǎng)護(hù)不及時(shí)由于橋梁支座在墩臺(tái)頂部,處于比較高的位置,所以檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)都非常不便,從而導(dǎo)致在平時(shí)的路橋養(yǎng)護(hù)中的忽略和對(duì)支座養(yǎng)護(hù)的不到位,如果橋梁伸縮縫的橡膠止水帶破壞,導(dǎo)致支座處的梁體有滲水現(xiàn)象,支座被水浸濕,支座老化的速度會(huì)進(jìn)一步加快如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí),不能及時(shí)切斷水源,支座破壞的速度會(huì)越來(lái)越。  2、為安裝方便,采取解體安裝的方式,先吊裝下底板,上緊地腳螺栓后再吊裝上座板與梁體聯(lián)結(jié),支座上下應(yīng)對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置。安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)、清理預(yù)留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標(biāo)號(hào)的砼(或支座灌注傳用砂漿)澆注,并注意振搗密實(shí)。
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