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傳統(tǒng)路面防滑減速性能差、分流導(dǎo)航能力低等缺陷已在現(xiàn)代交通現(xiàn)狀中突現(xiàn)。
彩色路面作為新興的路面功能材料，以及鮮艷的色彩警示、有效的減速防滑、實(shí)用的分流標(biāo)示、美化環(huán)境等出色的綜合性能，對預(yù)防和減少交通事故起到重要的作用，已逐步受到交通建設(shè)部門的認(rèn)可和應(yīng)用。耐壓耐磨損、耐候性好、附著力強(qiáng)的彩色路面必將在現(xiàn)代交通路面大范圍應(yīng)用及推廣。
彩色陶瓷骨料是經(jīng)過特殊技術(shù)煅燒而成，具有高硬度、高耐磨性、耐久性好、防滑抵抗性大；通體一色，不變質(zhì)，不變色，褪色。而且具備非常良好的隔熱效果，用于路面，有效發(fā)揮隔熱效果，防止路面溫度上升，從而有效的抑制當(dāng)今城市越來越嚴(yán)重的熱島氣候。
表面拉毛處理：對剛澆筑好但尚未凝固的混凝土表面加上1cm水泥漿，用手工鐵板將混凝土表面水砂漿抹均勻并拉毛表面。
播撒強(qiáng)化材料：將規(guī)定用量的2/3強(qiáng)化料均勻播撒在初凝階段的混凝土表面，待強(qiáng)化料濕潤后，用手工鐵板找平收光完成作業(yè)。強(qiáng)化料初凝至一定階段，再進(jìn)行二次1/3材料撒布收光找平。
找平收光強(qiáng)化料：根據(jù)壓模地坪的硬化情況，實(shí)行至少三次以上的手工鐵板收光找平，且收光操作應(yīng)相互交錯進(jìn)行，以對混凝土表面進(jìn)行滲透著色和耐磨強(qiáng)化處理。
撒布脫模粉：待經(jīng)處理后的壓模地坪表面水分揮發(fā)、無明顯水光的情況下，再均勻播撒一層與強(qiáng)化料配套的彩色脫模劑。
模具壓制圖案：用具有凹凸紋理的模具在壓模地坪表面進(jìn)行緊密規(guī)律地拼接排放，注意保持模具固定平整再進(jìn)行壓印，壓制圖案要一次成型不能重壓，使壓印的紋理均勻，深淺一致，表面的紋理凹凸有致，效果逼真。
實(shí)現(xiàn)色彩交互：待封閉彩色混凝土一至兩天硬化后，再將其表面的脫模粉沖洗，沖洗完畢的壓模地坪表面仍留有15%左右的脫模粉，這些脫模粉大都分布在壓模地坪陷入的部位，能增加彩色混凝土的立體感、層次感和色彩漸變。待彩色混凝土表面干透后，使用壓模地坪保護(hù)劑封閉彩色混凝土表面，使彩色混凝土出現(xiàn)天然石材的色澤和質(zhì)感，同時增強(qiáng)壓模地坪防紫外線和防污染性能。
