車牌識別，也稱作車牌號識別或車輛牌照識別或車輛號牌識別，是一種通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)識別車輛牌照號碼的過程。該技術(shù)通過圖像采集、車牌檢測、字符分割和字符識別等步驟，實(shí)現(xiàn)對車牌號碼的自動(dòng)獲取與識別。簡而言之，它是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，能夠從圖像信息中提取并識別出車牌號碼。

車牌識別主要涉及以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

車牌識別模式：
* 地感線圈識別模式：當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時(shí)，相機(jī)會進(jìn)行抓拍并識別車牌。此模式的觸發(fā)率高，不易漏車，性能穩(wěn)定，且能輸出無牌車的圖像記錄。但缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工作量大。
* 視頻識別模式：相機(jī)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識別車牌信息。此模式的優(yōu)勢是無需安裝地感線圈，施工量小。但缺點(diǎn)是容易漏掉無牌車，且若未識別出車牌結(jié)果，需要手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。
* 視頻+地感識別模式：結(jié)合視頻識別和地感觸發(fā)的優(yōu)勢，提供更快的識別速度和更高的識別率。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域時(shí)，也能輕松記錄其信息。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：車牌識別行業(yè)已具備一定的市場規(guī)模，并在多個(gè)領(lǐng)域取得了應(yīng)用。然而，該行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸在于技術(shù)，尤其是識別率。當(dāng)前普遍對外宣稱的識別率是95%，但實(shí)際各家的識別率可能難以達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。因此，識別率的改進(jìn)是車牌識別技術(shù)發(fā)展的主要方向，也是決定其能否取得更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。

車牌識別系統(tǒng)的維修通常涉及多個(gè)方面，包括硬件檢查、軟件調(diào)試以及環(huán)境因素的考慮。以下是一些常見的車牌識別系統(tǒng)故障及其解決方法：

一、硬件檢查

1. 攝像機(jī)與控制板的連接線：檢查連接線是否連接正確，確保攝像機(jī)能夠正常工作并傳輸清晰的圖像。
2. 車牌識別攝像機(jī)：檢查攝像機(jī)是否正常，圖像是否清晰，位置是否有移動(dòng)。如果攝像機(jī)出現(xiàn)問題，需要及時(shí)調(diào)整或更換。

常見的車牌識別系統(tǒng)故障及其解決方法
環(huán)境因素考慮

1. 地感線圈：地感線圈是車牌識別系統(tǒng)中的重要組成部分，用于檢測車輛的存在。需要確保地感線圈固定且未破損，同時(shí)測量地感線圈的電感值，確保其在100uH—300uH之間，以車輛檢測器的穩(wěn)定工作。此外，制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，以防止互相干擾。
2. 周圍環(huán)境：檢查周圍50公分范圍內(nèi)是否有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等，這些金屬可能會干擾車牌識別系統(tǒng)的正常工作。同時(shí)，確保周圍1米范圍內(nèi)沒有超過220V的供電線路，以系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

車牌識別系統(tǒng)維修時(shí)，應(yīng)注意
3. **光源與照明**：
- 檢查系統(tǒng)的光源是否正常工作，確保圖像的光照均勻，以提高車牌的識別率。