二手磨床回收技術(shù)人員在這里就要講到主軸的保養(yǎng)問題,機床主軸保養(yǎng),主要就是要降低軸承的工作溫度,經(jīng)常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有,油氣潤滑方式、油液循環(huán)潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點:
1、在采用油液循環(huán)潤滑時,要主軸恒溫油箱的油量足夠充分。
2、油氣潤滑方式剛好和油液循環(huán)潤滑相反,它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。
循環(huán)式潤滑的優(yōu)點是,在滿足潤滑的情況下,能夠減少摩擦發(fā)熱,而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。對于主軸的潤滑同樣有兩種放式:油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。
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機床采用滑枕自重變形補償及附件重量補償技術(shù),以精度。數(shù)控系列采用西門子840D,可實現(xiàn)四軸聯(lián)動。
該系列機床可廣泛適用于電力設(shè)備、內(nèi)燃機、汽車、船舶、石化機械、重型礦山機械、機床工具、鍛壓設(shè)備、通用機械等制造行業(yè)的大型復(fù)雜工件的粗、精加工,機床同時具有鏜孔、銑削、鉆孔、攻絲、嚛孔等多種功能,配備附件銑頭后可實現(xiàn)工件一次裝夾,五面加工,一機多用,從而提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
W向?qū)к壊捎迷b進口線性導(dǎo)軌作為輔助導(dǎo)軌,并帶有測量裝置,實現(xiàn)鏜軸全閉環(huán)控制。
1、重型龍門刨銑磨床機床導(dǎo)軌表面經(jīng)超音頻淬火或點接觸硬化處理,精磨而成。
2、潤滑實現(xiàn)油浮可調(diào)式半靜壓,節(jié)約運行動力,長久保持導(dǎo)軌精度。
3、主驅(qū)動采用亞盛重工自主開發(fā)的四速刨、銑、磨多功能變速箱,受控于變頻、無級調(diào)速電控系統(tǒng),實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩,使快速刨削,低速銑削、磨削,運行平穩(wěn)。
4、機電控制系統(tǒng)采用可編程PLC中央處理器和智能化功率放大器,數(shù)字化交流伺服控制技術(shù)(IMS系列控制器),實現(xiàn)對三相交流異步電機的伺服控制。目前全球性經(jīng)濟蕭條的形勢下,中國采取了積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,以擴大投資和拉動內(nèi)需。在新形勢下,如何捕捉投資與進入市場的機會,如何在危機中走得更好、更穩(wěn)?中國龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)投資咨詢報告密切關(guān)注龍門刨銑磨床行業(yè)的企業(yè)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈、競爭、政策等全面信息。本報告詳盡描述了龍門刨銑磨床行業(yè)目前的運行環(huán)境,研究并分析預(yù)測了其市場前景以及供求變化的短期和長期趨勢,針對當前行業(yè)發(fā)展面臨的宏觀形勢下的機遇與威脅,提出了我們對龍門刨銑磨床產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。
龍門刨銑結(jié)構(gòu)特點:
該系列龍門刨銑機床為單立柱、側(cè)掛箱、立柱與滑座沿床身導(dǎo)軌橫向移動,主軸箱沿立柱導(dǎo)軌垂直方向移動。
主軸變速采用自制變速箱,實現(xiàn)主軸高低檔自動變速各坐標移動均采用西門子交流伺服電機驅(qū)動。
X、Y、Z向采用德國海德漢光刪尺(Y向為雙光柵尺),實現(xiàn)全閉環(huán)控制,提高了機床的定位精度。
機床主軸箱(拖板)上裝有大截面數(shù)控方滑枕,在方滑枕內(nèi)又裝有數(shù)控鏜銑軸,可解決較深孔面加工?;碜陨碜冃尾捎秒p液壓缸,比例閥補償,重心補償采用世界的雙電機、雙絲杠、雙光柵尺、數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)合實現(xiàn)。主軸、絲桿支撐采用進口軸承。主要液壓件、電氣件、氣動件為進口原裝;床身、立柱、導(dǎo)軌裝有不銹鋼拉板式防護罩,保護導(dǎo)軌橫杠,有效防止導(dǎo)軌的侵蝕。機床選用西門子840D或FANUCI8i數(shù)控系統(tǒng)。主軸驅(qū)動單元、進給驅(qū)動單元、交流主軸電機、交流進給伺服電機均為進口原裝、性能、穩(wěn)定可靠。
X向采用雙齒輪箱齒條驅(qū)動技術(shù),使機床X 向驅(qū)動力明顯增強,通過數(shù)控系統(tǒng)的同步控制,使X 軸實現(xiàn)正反向的無間隙傳動。
Y向采用雙電機、雙絲杠驅(qū)動。
Z、W坐標采用高剛性預(yù)壓滾珠絲杠驅(qū)動。
本機床具備立式和臥式銑頭,工作臺采用開關(guān)磁阻電機或歐陸直流調(diào)速,實現(xiàn)了無級調(diào)速,適合于粗、精加工各種水平面、傾斜面、垂直面、T型槽、組合導(dǎo)軌及齒條。還可作為大型銑磨床使用。
跟著眾創(chuàng)機床回收一起看下二手機床回收淺談沖床的故障與排除吧!
1 、數(shù)控機床回收價格曲軸軸承發(fā)熱 軸套刮的不好,潤滑不良 重新刮研銅瓦,檢查潤滑情況。
2 、從軸承里流出的油里有銅屑 缺乏潤滑油,潤滑油不清潔 檢查潤滑情況,拆開軸承進行清洗
3 、導(dǎo)軌燒灼 導(dǎo)軌間隙過小、潤滑不良 、接觸不良 重新研刮導(dǎo)軌 、調(diào)整間隙 、注意潤滑
4 、操作時離合器不結(jié)合或結(jié)合后脫不開 回轉(zhuǎn)健用彈簧失去彈性鍵配合過緊 更換彈簧、研刮鍵的結(jié)合間隙
5、離合器脫開時滑塊不能停在上死點位置 制動帶拉力不夠 、制動帶過度磨損 、制動輪上有油打滑 調(diào)整制動彈簧張力、更換制動器 、用煤油洗凈制動帶及輪周
6 、退料板不工作 打料碰頭位置不對 調(diào)整碰頭位置用手轉(zhuǎn)動飛輪試退
7、連桿螺絲發(fā)生轉(zhuǎn)動或沖擊 鎖緊裝置松動 旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置
8、連桿螺絲球頭在滑塊球墊內(nèi)沖擊 球頭與球墊壓蓋接觸不良,壓蓋螺絲松動 刮研球頭、球墊、擰緊壓蓋螺絲
9、按電鈕(開)不工作 電源斷路、熱斷電器斷電 檢查電路系統(tǒng)消除故障。
數(shù)控機床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動裝置、機床主體和其他輔助裝置。下面北方遠騰分別對各組成部分的基本工作原理進行概要說明。
加工程序載體
數(shù)控機床工作時,不需要工人直接去操作機床,要對數(shù)控機床進行控制,須編制加工程序。零件加工程序中,包括機床上刀具和工件的相對運動軌跡、工藝參數(shù)(進給量主軸轉(zhuǎn)速等)和輔助運動等。將零件加工程序用一定的格式和代碼,存儲在一種程序載體上,如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等,通過數(shù)控機床的輸入裝置,將程序信息輸入到CNC單元。
數(shù)控裝置
數(shù)控裝置是數(shù)控機床的核心?,F(xiàn)代數(shù)控裝置均采用CNC形式,這種CNC裝置一般使用多個微處理器,以程序化的軟件形式實現(xiàn)數(shù)控功能,因此又稱軟件數(shù)控。CNC系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng),它是根據(jù)輸入數(shù)據(jù)插補出理想的運動軌跡,然后輸出到執(zhí)行部件加工出所需要的零件。因此,數(shù)控裝置主要由輸入、處理和輸出三個基本部分構(gòu)成。而所有這些工作都由計算機的系統(tǒng)程序進行合理地組織,使整個系統(tǒng)協(xié)調(diào)地進行工作。
1)輸入裝置:將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置,根據(jù)程序載體的不同,相應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級計算機的DNC(直接數(shù)控)輸入,現(xiàn)仍有不少系統(tǒng)還保留有光電閱讀機的紙帶輸入形式。
?。?)紙帶輸入方式??捎眉垘Ч怆婇喿x機讀入零件程序,直接控制機床運動,也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲器,用存儲器中儲存的零件程序控制機床運動。
?。?)MDI手動數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵盤輸入加工程序的指令,它適用于比較短的程序。
在控制裝置編輯狀態(tài)下,用軟件輸入加工程序,并存入控制裝置的存儲器中,這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工編程均采用這種方法。
在具有會話編程功能的數(shù)控裝置上,可按照顯示器上提示的問題,選擇不同的菜單,用人機對話的方法,輸入有關(guān)的尺寸數(shù)字,就可自動生成加工程序。
起重機機體與固定物、建筑物之間的擠壓。
這種事故多是發(fā)生在運行起重機或旋轉(zhuǎn)起重機與周圍固定物之間。如橋式起重機的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間,塔式起重機、流動式起重機旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小,被害者位于司機視野的死角,或是司機缺乏觀察而造成的。因此,在起重機與固定物之間要有適當?shù)木嚯x,至少要有0.5m間距,作業(yè)時禁止有人通過。
第二種,吊具、吊裝重物與周圍固定物間的擠壓。
對此,應(yīng)合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當間隙,構(gòu)件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理,便于搬運。其次,應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具,合理地捆綁與吊掛,避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物,信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。
第三種,起重機、升降機自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓
如檢查維修人員在汽車起重機轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機中以建筑升降機問題較多,主要是防護裝置不全,如無上升限位器,無防護欄桿或無防護門等。防護措施是:操縱卷揚機的位置要得當;沒有封閉的吊籠,其通道應(yīng)該封閉,不準過人;通道入口應(yīng)設(shè)防護欄桿;檢修接近上極限裝置時,要注意防止撞頭;底坑工作時,要注意橋箱和配重落下,避免事故發(fā)生。
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數(shù)控升級有什么意義,數(shù)控系統(tǒng)的升級改造,數(shù)控改造升級國內(nèi)數(shù)控機床的技術(shù)水平已有了很大的提升。數(shù)控機床等裝備的智能化程度不斷加深,裝備產(chǎn)品信息技術(shù)含量不斷提升,某些大型裝備技術(shù)水平與國外產(chǎn)品不相上下。我國與國際水平的差距正在逐步減小。普通機床完成數(shù)控化改造后,可大幅提高機床的加工效率和自動化、智能化程度。降低了操作者接觸危險部位的可能性;操作系統(tǒng)和操作界面越來越符合人機工程學(xué)的要求,可有效減少操作者的失誤率,減少因失誤產(chǎn)生的事故。機床經(jīng)數(shù)控化改造后,安全性能得到明顯改善,事故率顯著降低,將帶來的安益。國內(nèi)數(shù)控機床的技術(shù)水平提升大力地促進了我國裝備工業(yè)的發(fā)展。我國裝備工業(yè)規(guī)模迅速增長,國際地位不斷提高,在常規(guī)發(fā)電裝備、港口機械、水泥成套設(shè)備、船舶等制造領(lǐng)域,已走在世界前列,與工業(yè)發(fā)達國家之間的差距正在逐步縮小。