成都安全被動(dòng)網(wǎng)             +++50年使用年限+++       錨桿的作用是什么呢，它就是相當(dāng)于一個(gè)固定的作用。我們的邊坡防護(hù)網(wǎng)需要固定在錨桿上面的，所以錨桿在整個(gè)防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)當(dāng)中就起到了至關(guān)重要的作用。中空錨桿呢。是需要用將錨桿主體打入山體當(dāng)中，錨桿的主體呢是空心的，當(dāng)打入進(jìn)山體后還要在空心里面灌注石灰?guī)r漿，起到一個(gè)固定的作用。

成都安全被動(dòng)網(wǎng)    其中測量放線是不容忽視的，因?yàn)榉啪€測量后的數(shù)據(jù)是方向的指引，關(guān)系到整個(gè)工程的安裝效果。今天我們主要講述一下被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測量放線后安裝時(shí)需要注意的幾點(diǎn)。環(huán)形網(wǎng)是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的一種，環(huán)形網(wǎng)的放線測量和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一樣的。測量放線是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的指導(dǎo)綱領(lǐng)，要讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工程師測量，這樣才能制定出的安裝計(jì)劃和施工方案。

測量放線后確定的安裝位置，是通過對(duì)山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質(zhì)、邊坡角度及落石滾落后的勢能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上，那勢能是非常大，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)承受的沖擊力也是非常大的。如果被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時(shí)勢能就化解的非常小了，可以很好的攔截，并不影響被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的使用壽命。各個(gè)零部件也不會(huì)受到太大的沖擊。

鋼柱的安裝位置并不是一點(diǎn)也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整置的20%。調(diào)整位置的原因可以從兩個(gè)方面考慮：當(dāng)前土質(zhì)比較松軟，安裝后無法其牢固性;某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性。

此種情況下同樣可以調(diào)整位置。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊(duì)伍才能打造鋼鐵般的防護(hù)墻。讓高速公路、鐵路暢通無阻，旅客和司機(jī)們的人身安全。