井下運(yùn)人車的特點(diǎn)如下：
1.井下運(yùn)人車不受外界溫度和粉末的影響，工作性能穩(wěn)定，磨損小，使用中通常無(wú)需調(diào)整。

2.環(huán)形工作面積大，多盤(pán)結(jié)構(gòu)，可在較小的襯壓下獲得較大的制動(dòng)力矩。

3.制動(dòng)力矩可以通過(guò)改變副數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)，便于實(shí)現(xiàn)摩擦副的通用化。

4.排熱冷卻效果明顯，工作溫度低，使用壽命長(zhǎng)，通常是干式制動(dòng)器的3-5倍。

5.結(jié)構(gòu)緊湊，靈活，適應(yīng)性強(qiáng)；

6.可用于井下人員的運(yùn)輸；

7.選用濕式制動(dòng)器，提高行車安全性；

8.可用于較小巷道斷面的井下運(yùn)輸；

9.選擇國(guó)內(nèi)外廠家的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

10.設(shè)備達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)xian水平；

11.質(zhì)量穩(wěn)定可靠，安全性能高；

12.四個(gè)車輪裝有濕式制動(dòng)器，行車制動(dòng)、緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)采用彈簧制動(dòng)，由液壓釋放。

井下運(yùn)人車選擇我們要注意下面的問(wèn)題：

1.根據(jù)個(gè)人需求選擇發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。

2.根據(jù)個(gè)人需求，選擇什么噸位的車軸？

3.根據(jù)個(gè)人需求選擇車廂大小。

4.根據(jù)個(gè)人需求匹配輪胎型號(hào)。

井下運(yùn)人車是一種特殊車輛。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)由生產(chǎn)單位生產(chǎn)，經(jīng)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格并取得安全標(biāo)志后，方可投入井下使用。在日常使用中，還應(yīng)定期由機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試、檢查和維護(hù)。

運(yùn)輸安全管理規(guī)定:



1、所有井下接送人車輛司機(jī)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn),并取得“機(jī)動(dòng)車輛駕駛證"。



2、嚴(yán)格按照國(guó)家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。



3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。



4、嚴(yán)禁車輛"帶病”運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行檢查、維修,車輛車況安全良好。



5、所有井下車輛都安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對(duì)井下空氣的污染。



6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座,嚴(yán)禁超員。



7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時(shí)，由跟班經(jīng)理臨時(shí)確定一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)入井人員有序上車,人員上車完畢后負(fù)責(zé)關(guān)好車后門(mén),可通知駕駛員行駛，嚴(yán)禁超員。



7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)20公里，在通過(guò)交叉路口、拐彎、路況較差照明較暗等地段時(shí)減速慢行，鳴號(hào)提醒。



8、井下行駛中遇見(jiàn)行人時(shí)，應(yīng)在相距10米處停車避讓,堅(jiān)持”先過(guò)人，后行車”的原則;當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號(hào)提醒行人靠邊躲避。



9、下坡時(shí)要緩慢行駛，嚴(yán)禁空檔滑行;在上、下坡時(shí)，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位,嚴(yán)禁車輛在陡坡行駛中換檔。



10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離， 以防發(fā)生碰撞。



11.井下接送人車輛,除加油、維修可以離開(kāi)，其它時(shí)間一律不準(zhǔn)離開(kāi)停車區(qū)域;如有特殊情況，由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準(zhǔn)同意。



12、所有車輛配備1個(gè)3公斤的干粉滅火器。