熱熔焊接中易發(fā)生的問(wèn)題。
應(yīng)該說(shuō)嚴(yán)格按照熔接工藝和熔接技術(shù)的要求進(jìn)行施工操作的管路系統(tǒng)，在常溫常壓下使用是不會(huì)有任何問(wèn)題的。
但我們?cè)谌粘Ｊ┕ぶ薪?jīng)常發(fā)現(xiàn)在管子和管件的連接處會(huì)發(fā)生爆裂現(xiàn)象或砂眼。

管子的彎曲:
(1)DW≤219的管子盡可能采用冷彎;
(2)銅管在彎曲前彎曲部位須進(jìn)行退火處理。
(3)DW>219時(shí)采用預(yù)制彎頭。如沒(méi)有頂制彎頭的任意角可采用蝦節(jié)彎。

管子的彎曲半徑:
(1)pp管管子(鋼管和銅管)的彎曲半徑一般約取3倍外徑鋼管的彎模半徑，即取≈3D。
(2)在船上空間位置比較小的情況下適當(dāng)降低彎管半徑。
(3)油艙加熱盤管按布置情況，必要時(shí)可采用2.5倍D左右的彎曲半徑。(D=管子外徑)
(4)當(dāng)彎曲半徑小于3D時(shí)，并結(jié)合本廠彎管設(shè)各的實(shí)際情況，亦可采用預(yù)制彎頭，預(yù)制彎頭半徑一般取1倍DN(DN=管子通徑)。
(5)對(duì)于低壓力的大管如廢氣管可允許采取蝦節(jié)彎。