井下運人車要檢查以下項目：各油管和接頭的連接情況；轉(zhuǎn)向油缸膨脹；轉(zhuǎn)向泵軸；轉(zhuǎn)向機端蓋。其他部位檢查鉸鏈是否缺油。如果轉(zhuǎn)動時有吱吱聲，說明鉸鏈部分缺油，要及時補充。檢查動力缸有無損壞或變形，必要時修理或更換；接頭是否松動或磨損，如果是，添加潤滑脂。

井下運人車是目前煤礦行業(yè)運送人員的常用交通工具。眾所周知，地下行駛會比公路行駛困難很多，也更容易造成車輛磨損。所以我們需要做一些日常維護工作。為了井下運人車的使用效果，需要做好井下運人車的日常維護工作。井下運人車有固定的維修工進行日常維護，維修工應是經(jīng)過培訓合格的人員，否則不準上崗。

井下運人車動力電纜的一端需要處于牢固狀態(tài)，以滿足作業(yè)條件。如果電纜固定端脫落，電源開關(guān)配電箱會被拖拽移動，嚴重時會導致安全事故。電纜固定時，要用鏈條焊接的鐵制線夾夾住電纜(放置在線夾內(nèi)的電纜在安裝線夾前要保護好)，防止電纜受損漏電。鐵錨桿插入距地面0.5m左右的洞壁，索夾鏈條的另一端固定在錨桿上，實現(xiàn)可靠固定。

不準用風、水管作固，不準在風、水管上敷設電纜，禁止電纜接頭和電纜破損部位與風、水管接觸，防止電纜漏電和風、水管帶電，造成人身傷害。隨時檢查井下運人車卷線器的橫向托輥和縱向托輥的運行情況。不允許惰輪堵塞。當托輥磨損到極，應及時更換，防止電纜損壞和漏電。井下運人車卷線器中存放的電纜長度不允許超過其技術(shù)參數(shù)規(guī)定的長度。隨時檢查收線器的運行情況，如發(fā)現(xiàn)收線器有異常，應立即調(diào)整到較好的狀態(tài)，以免損壞電纜。

井下運人車選擇我們要注意下面的問題：

1.根據(jù)個人需求選擇發(fā)動機馬力。

2.根據(jù)個人需求，選擇什么噸位的車軸？

3.根據(jù)個人需求選擇車廂大小。

4.根據(jù)個人需求匹配輪胎型號。

井下運人車是一種特殊車輛。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，應由生產(chǎn)單位生產(chǎn)，經(jīng)機構(gòu)檢驗合格并取得安全標志后，方可投入井下使用。在日常使用中，還應定期由機構(gòu)進行測試、檢查和維護。

井下運人車行駛安全準則：


1）每班發(fā)車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸的車閘等。


2）嚴禁同時運送有爆炸性的易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。


3）列車行駛速度不得超過4m/s。


4）人員上下車地點應有照明，架空線安設分段開關(guān)，人員上下車時切斷該區(qū)段架空線電源。


5）雙軌巷道乘車場設信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。

井下作業(yè)環(huán)境惡劣、危險性較大，井下空間狹小，運人車的啟動、轉(zhuǎn)彎靈敏度要求高、轉(zhuǎn)彎半徑不能太大，否則無法在井下空間內(nèi)靈活運行。井下運人車一般為封閉結(jié)構(gòu)，車廂頂部有防墜物的頂棚,由于井下運人車對車體的強度、車輛的動力等各方面要求比較嚴格，所以對車輛的布局安排、緊湊性等性能要求都比較高。

事實上，它從一個很放松的燈光開始在懷疑的情況下。你可以選擇深色的環(huán)境中，比如地下停車場，也許是晚上走約5,6米;轉(zhuǎn)向燈用不透明的罩厚布燈，照明上用記號筆規(guī)劃中心白堊或符號的壁的燈，標有車輛（前的中心）壁在對應于一個符號做的位置;燈光從兩個位置，兩個距離大致平坦中心標記測量。然后看一下使用說明書的車輛，終派遣光束的高度，燈上有關(guān)直接深入的層次的權(quán)利，但也不能太高，以避免在汽車司機的眼睛直接照明。照射計劃的光的右側(cè)可以被偏置到右邊數(shù)，整個過程是約15-20分鐘。

風壓為0.4 -0.6 mpa。氣壓的高壓力會加速機械零件的損壞，低切削會降低鉆井效率和銹蝕機械零件。水壓一般為0.2 -0.3 MPa，水壓力過高，將水倒進機器中，破壞潤滑，降低效率和銹蝕機械零件。沖洗效果不好是不可取的。