電動(dòng)伸縮門主要有那些特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)1、無擋極離合裝置，當(dāng)停電或其它故障使門體不能正常運(yùn)行時(shí)，只須用離合鑰匙將離合開關(guān)旋轉(zhuǎn)到分離狀態(tài)即可轉(zhuǎn)為手動(dòng)控制。LED顯示的字幕廣告，客戶可自行更改廣告內(nèi)容。采用微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及的導(dǎo)航技術(shù)，在無任何軌道的情況下均能按路線行駛。 2、在行駛過程中如受外力影響而使機(jī)頭完全偏離路線時(shí)，它會(huì)自動(dòng)檢索路線、自動(dòng)糾錯(cuò)，門體按路線行駛。 3、取消磨擦噪音。

電動(dòng)伸縮門保養(yǎng)方法一般情況下,電動(dòng)伸縮門使用一段時(shí)間后,用戶可以自行進(jìn)行簡(jiǎn)單保養(yǎng),可以進(jìn)行如下操作：1.日常使用中需清除控制箱內(nèi)的器件,堅(jiān)固接線的端子,機(jī)箱內(nèi)的灰塵.　　2.檢查開關(guān)控制盒,及開關(guān)按鈕中的灰塵,以免造成按鍵失靈情況.3.檢查軌道或地面有沒有雜物,卡住輪子或?qū)蚩ㄒ悦庠斐啥氯?4.離合檔位裝置和傳動(dòng)鏈條的檢查,可加些潤滑油等.　5.通過手動(dòng)方式查看電動(dòng)伸縮門運(yùn)行的狀況并調(diào)整好位置,使電動(dòng)伸縮門開啟或關(guān)閉到位是不是有足夠的位置.

電動(dòng)伸縮門主要由門體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門的門體采用鋁合金及普通方管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。電動(dòng)伸縮門的驅(qū)動(dòng)器采用特種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蝸桿蝸輪減速，并配有手動(dòng)離合器，停電時(shí)可手動(dòng)啟閉，伸縮門的控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無線遙控裝置。

電動(dòng)伸縮門軌道類型在早期，電動(dòng)門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌（輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多），以此來進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng);無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動(dòng)導(dǎo)航。

電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)完全不同于非電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(gè)(或四個(gè))滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動(dòng)門體相連，移動(dòng)門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動(dòng)伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以簡(jiǎn)單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多致命的弱點(diǎn)。

電動(dòng)伸縮門注意保養(yǎng)和維護(hù)滑輪與導(dǎo)軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到。所以選擇這種電動(dòng)伸縮門注意電動(dòng)伸縮門的抗風(fēng)壓強(qiáng)度。這種不穩(wěn)定的運(yùn)行使驅(qū)動(dòng)器負(fù)載不斷變化，對(duì)電氣組件的使用壽命影響。側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響.使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動(dòng)態(tài)側(cè)擺。為此.這種電動(dòng)伸縮門門體下部的導(dǎo)向塊，通常稱為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導(dǎo)槽，使門體在兩方向擺動(dòng)的條件下依然可以運(yùn)行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動(dòng)在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果必然導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。