吸車球閥是操作的上部，許多客戶仍然不知道如何使用。作為吸車制造商，請?zhí)峁┪嚽蜷y的詳細說明。其實吸車球閥是一個開關(guān)，吸車球閥主要分為：主球閥、球閥、三通球閥、大球閥等，它們是如何分別操作和操作的。主球閥是污水車吸排系統(tǒng)的主開關(guān)。操作時打開，應(yīng)正常關(guān)閉，以防止污水和污泥泄漏出儲罐；吸車的球閥是常閉的，只有在其他工作需要排水時才打開；當(dāng)吸泥車習(xí)慣于堵塞管道時，移動三通球閥的手柄，將堵塞的沉積物從吸泥管吸入罐體并堵塞管道；當(dāng)吸車油箱用于排放時，打開大球閥使用。在吸入之前，將吸車的吸入管放入泥土中，打開吸入球閥，啟動動力輸出，啟動吸泵進行吸入工作。吸料車油箱裝滿后，關(guān)閉大球閥，固定吸料管，將其運走。到達排放位置后，打開吸車的大球閥，將污水排放出去。

停止吸油卡車有什么危險？1.油封老化：當(dāng)吸車停止時，油封周圍的接觸力總是不均勻的。更大的力的方向?qū)е赂蟮挠头庾兓晃蛙囃７诺臅r間越長，就越難恢復(fù)其變量，直到油封變形，這很可能導(dǎo)致漏油。2.部件的油氧化和腐蝕：如果吸入車輛長時間停止，油氧化現(xiàn)象會非常嚴重。油氧化后，潤滑效果會變差，其次一些酸性物質(zhì)會對部件造成腐蝕。吸入式車輛停放的時間越長，劣化程度就越嚴重。當(dāng)發(fā)動機再次起動時，氣缸和活塞之間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件磨損，大大增加起動阻力，造成起動困難。3.電池的早期報廢：如今，鉛酸電池通常用于吸車，其特點是吸車一旦停止行駛就會自行放電。在正常情況下，電池每天晚上的自放電可以使電容減少1%以上。特別嚴重的是，長期自放電后，電池表面會產(chǎn)生硫化物，影響電池充電的有效性，終導(dǎo)致電池過早報廢。4.在輪胎變形抽吸車停止后，抽吸車的重量由六個輪胎與地面接觸的區(qū)域承擔(dān)，導(dǎo)致接觸區(qū)域的壓縮和收縮變形。抽吸車停放的時間越長，變形部件就越難恢復(fù)，導(dǎo)致輪胎周圍的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，導(dǎo)致輪胎不平衡。吸入式車輛一旦進入高速行駛，就會出現(xiàn)車身振動，加速輪胎磨損，給駕駛帶來隱患。5.電子元件故障：吸車上的電子元件和連接器具有防水、防潮、耐腐蝕的共同特點，否則可能會導(dǎo)致故障。停放的吸氣式車輛的電子部件或插入式連接器上出現(xiàn)濕氣的可能性顯著增加，并且停放時間越長，發(fā)生故障的概率越高。吸油卡車懸掛期間的維護措施現(xiàn)在是眾所周知的。吸油卡車的長期懸掛有很多危險，因此盡可能避免長期懸掛很重要。然而，在某些情況下，作為后的手段，一些車主不得不將吸車停一段時間。在這種情況下，應(yīng)提前采取預(yù)防措施，并采取必要的維護措施，使其保持良好狀態(tài)。

清洗吸污車的清潔與保養(yǎng)知識：節(jié)溫器：如果由于發(fā)動機溫度過高而盲目拆卸節(jié)溫器，則冷卻液只能廣泛循環(huán)，冷卻強度無法調(diào)節(jié)，難以確保發(fā)動機在合適的溫度下工作。相反，它通常會導(dǎo)致發(fā)動機在低溫下工作，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、磨損加速和油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器因維護或更換而出現(xiàn)故障，并且發(fā)動機溫度仍然很高，則應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)的其他部件，并且不能拆下節(jié)溫器。溫度調(diào)節(jié)：有些人認為，駕駛時發(fā)動機溫度不怕高也不怕低。事實上，當(dāng)發(fā)動機溫度較低時，危害也很大。為了發(fā)動機的使用壽命，有必要按照汽車用戶手冊中規(guī)定的正常溫度進行操作。水泵風(fēng)扇：皮帶越緊越好。皮帶過緊不僅會導(dǎo)致其拉伸或斷裂，縮短其使用壽命，還會導(dǎo)致發(fā)電機軸和水泵軸變形和彎曲，以及由于張力過大而導(dǎo)致軸承早期損壞。汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般建議在正常裝配皮帶時有10-15mm的撓度。