防撞墻模板臺(tái)車(chē)?[1]??是一種集合電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺(tái)車(chē)。
中文名
防撞墻模板臺(tái)車(chē)
外文名

別????名
防撞墻施工臺(tái)車(chē)
類????型
作業(yè)平臺(tái)
用????途
防撞墻模板拆裝過(guò)程中提供安裝平臺(tái)
目錄
.1?概述：
.2?結(jié)構(gòu)組成
.3?結(jié)構(gòu)分類
.4?特點(diǎn)
.5?國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的資質(zhì)要求
.6?國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)狀
.7?注意事項(xiàng)
概述：
它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備；
工作原理：由移動(dòng)輪式底盤(pán)和電動(dòng)葫蘆吊裝模板、側(cè)邊安全施工吊籃平臺(tái)組成，同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。
結(jié)構(gòu)組成
由可轉(zhuǎn)向行走車(chē)體（前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、行走底盤(pán)等）、支架、穩(wěn)定架、橫梁、定距桿、行車(chē)梁、滑動(dòng)架、滑輪支架、鋼絲吊繩、鋼絲電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、電氣控制箱及遙控器、配重吊塊等組成。
結(jié)構(gòu)分類
在建橋工程中所用的防撞墻模板臺(tái)車(chē)，根據(jù)其構(gòu)造的不同，一般可分為單柱體模板臺(tái)車(chē)、橋式模板臺(tái)車(chē)等。
1、單柱體模板臺(tái)車(chē)
它采用梁梁集合的拼裝方式形成了基本構(gòu)造，。整體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷。側(cè)邊施工吊籃穩(wěn)定桿采用合頁(yè)式的結(jié)構(gòu)和直桿結(jié)構(gòu)解決了吊籃施工過(guò)程中晃動(dòng)。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、整體安全性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝、運(yùn)輸、安裝、拆卸能夠滿足小半徑彎橋、各種橋梁要求。同樣在平橋、直橋施工條件好的地方更加方便。多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。
特點(diǎn)
防撞墻模板臺(tái)車(chē)和以往的防撞墻施工相比，進(jìn)一步提高了橋梁防撞墻施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，也確保了橋梁防撞墻施工高處作業(yè)安全，完成橋梁防撞墻施工創(chuàng)造了良好條件，提高施工效率，縮短施工工期，較大節(jié)省施工成本。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的資質(zhì)要求
經(jīng)過(guò)中交、中建、中鐵單位的多次技術(shù)交流會(huì)議討論，以及安監(jiān)局的安全施工指示：該類產(chǎn)品屬于焊合件結(jié)構(gòu)非標(biāo)定制類產(chǎn)品并涉及人員高空作業(yè)安全，所以該類生產(chǎn)廠家符合焊合件的質(zhì)量體系認(rèn)證，并且持有認(rèn)證證書(shū)才能準(zhǔn)許生產(chǎn)；高空作業(yè)安全產(chǎn)品出具受力應(yīng)力計(jì)算報(bào)告，產(chǎn)品檢測(cè)合格證，以及其他電器系統(tǒng)的合格證等才能準(zhǔn)許出廠并且使用。
國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)狀
我國(guó)早在21世紀(jì)初，由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院在機(jī)械廠生產(chǎn)的BOAO-2型側(cè)邊吊裝作業(yè)吊裝機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，形成簡(jiǎn)易的初代梁梁集成的形式產(chǎn)品。一些大型工程機(jī)械廠家由機(jī)械廠開(kāi)始從事橋梁檢測(cè)車(chē)的研制，其產(chǎn)品和性能均能達(dá)到國(guó)外設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。
注意事項(xiàng)
1、防撞墻模板臺(tái)車(chē)應(yīng)有專人操縱，操作者應(yīng)了解防撞墻模板臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。
2、不允許將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件變形及其它事故。
3、 防撞墻模板臺(tái)車(chē)安裝使用前，應(yīng)按電動(dòng)葫蘆上的要求加油，減速機(jī)按使用要求加油。
4、工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將防撞墻模板臺(tái)車(chē)固定在橋面上。
5、防撞墻模板臺(tái)車(chē)應(yīng)有專人指揮，沒(méi)有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。
6、鋼絲繩的使用與報(bào)廢
（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤(rùn)滑狀態(tài)。
（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。
（4）按照國(guó)標(biāo)《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定，若出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢

防撞墻模板施工臺(tái)車(chē)安全操作規(guī)程
8.1操作人員與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)方能開(kāi)始操作，操作前鳴鈴示意，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。
8.2新安裝或重新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)有安裝資格，應(yīng)參照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后方可使用。
8.3防撞墻模板臺(tái)車(chē)在每次啟動(dòng)前先出示警報(bào)信號(hào)，聽(tīng)從指示。
8.4防撞墻模板臺(tái)車(chē)提升小車(chē)空車(chē)運(yùn)行或停放時(shí)，吊鉤的高度不得低于 2 米。
8.5操作防撞墻模板臺(tái)車(chē)前，檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。
8.6不得吊運(yùn)超過(guò)防撞墻模板臺(tái)車(chē)額定起重量的重物。
8.7嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物
8.8操作場(chǎng)所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。
8.9防撞墻模板臺(tái)車(chē)吊物前，應(yīng)檢查制動(dòng)器是否可靠。
8.10構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員停留或通過(guò)，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。
8.11起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。
8.12不得利用電動(dòng)機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生以外事故的情況下，方允許用此下法。
8.13禁止利用限位開(kāi)關(guān)作為正常操作的停電，限位開(kāi)關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機(jī)操作失誤的情況下，才能使它起作用。
8.14雨雪天氣嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。
8.15降落重物過(guò)程中，電動(dòng)葫蘆制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后， 再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。
8.16起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過(guò)構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面 20 厘米時(shí)，須停車(chē)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。
8.17由于各種原因造成停工時(shí)，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。


8.18防撞墻模板臺(tái)車(chē)停止工作時(shí)，應(yīng)切斷電源，并將防撞墻模板臺(tái)車(chē)錨定。
8.20防撞墻模板臺(tái)車(chē)操作人員應(yīng)建立操作工日志，對(duì)每天的工作狀態(tài)、起升重量、運(yùn)行狀況進(jìn)行認(rèn)真的紀(jì)錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時(shí)要認(rèn)真檢查。
8.21操作人員和工作人員離開(kāi)時(shí)，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位,切斷電源。在有臺(tái)風(fēng)的地區(qū)使用時(shí)，如遇到六級(jí)以上大風(fēng)天氣，用鏈子、鋼纜將整機(jī)緊緊地栓牢在橋面上，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻，夜間定人值班。
8.22嚴(yán)禁將電控保險(xiǎn)絲改用其它材料代替，否則將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
8.23盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。
8.24非本機(jī)操作人員嚴(yán)禁操作本機(jī)，否則，將有不可預(yù)料的危險(xiǎn)。
8.25本機(jī)應(yīng)有電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。
8.26嚴(yán)禁在四級(jí)以上（含四級(jí)）風(fēng)中使用，如果拼裝中遇到大風(fēng)，應(yīng)將防撞墻模板臺(tái)車(chē)用錨攬固定。
8.27產(chǎn)品在使用中有一個(gè)磨合期，磨合期為使用后三個(gè)月或行程 2000 米。
（注：除本說(shuō)明規(guī)定的之外，應(yīng)嚴(yán)格按照《起重機(jī)安全操作規(guī)范》操作）

防撞墻模板施工臺(tái)車(chē)注意事項(xiàng)

一、組裝好吊籃要完全確認(rèn)狀態(tài)良好，起吊吊籃時(shí)兩端物體要求平行，吊籃內(nèi)不可裝有可滑落物體，吊籃下不可站人。
二、 四驅(qū)側(cè)面橋梁施工車(chē)提升時(shí)，應(yīng)將配重架子打開(kāi)，放上適當(dāng)?shù)呐渲?。三、組裝好吊籃，要確認(rèn)狀態(tài)良好后。工作人員全部佩戴安全帶。
四、吊籃內(nèi)同時(shí)作業(yè)人員不可過(guò)多，重量不可超重，人員不可互連，每人安全帶立。