道閘電機作為驅動閘桿升降的動力源，主要分為交流電機和直流電機。交流電機基于電磁感應定律，通過交流電產(chǎn)生旋轉磁場驅動轉子，具有功率大、啟動轉矩高的特點，適用于長桿及重型閘桿，但啟動電流大，調速性能欠佳。直流電機由直流電源供電，利用電磁力使轉子轉動，包含有刷與無刷兩種類型。有刷電機結構簡單、成本低，但碳刷易磨損需定期更換；無刷電機采用電子換向，壽命長、維護少、調速，常用于對平穩(wěn)性和噪音要求高的場景。兩類電機均通過傳動機構將旋轉運動轉化為閘桿升降，實現(xiàn)車輛出入控制 。

道閘箱體作為內部核心部件的防護屏障，其材質與防護設計關乎道閘使用壽命。常見材質有冷軋鋼板、鋁合金和不銹鋼。冷軋鋼板箱體強度高、成本低，經(jīng)表面處理后防銹性能良好，適用于多數(shù)普通環(huán)境；鋁合金箱體重量輕、耐腐蝕，尤其適合沿?；虺睗竦貐^(qū)；不銹鋼箱體耐腐蝕性強、美觀大方，常用于環(huán)境要求苛刻或注重外觀的場所。防護設計方面，箱體采用密封結構，配備防水膠圈，防護等級達IP54及以上，可有效阻擋雨水、灰塵。內部合理布局布線槽與安裝支架，便于電氣元件安裝與線路整理，提升整體防護與維護便利性 。

道閘系統(tǒng)在接收到車牌識別結果后，會根據(jù)車輛類型執(zhí)行差異化通行策略。對于固定用戶車輛，系統(tǒng)自動匹配停車權限，部分道閘更支持“無感通行”模式，車輛無需等待閘桿完全升起即可提前駛入，顯著提升通行效率。臨時訪客車輛識別成功后，系統(tǒng)將車牌信息、入場時間等數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，并通過短信或手機APP向車主推送停車須知。在車輛離場時，車牌識別系統(tǒng)再次工作，調取入場記錄計算停車時長，結合預設費率自動生成繳費金額，支持掃碼支付、無感支付等多種便捷結算方式，繳費完成后道閘自動放行。

道閘紅外傳感器是防砸功能重要組成，分為對射式和反射式。對射式由發(fā)射、接收端分置道閘兩側，光線被遮擋時接收端信號變化，觸發(fā)防砸；反射式發(fā)射接收集成，遇障礙物反射光線實現(xiàn)檢測。實際應用中，紅外傳感器與地感線圈、壓力波傳感器協(xié)同工作，形成多重防砸保護。安裝時需發(fā)射接收端對齊，避免強光直射，定期清潔表面，確保檢測 。


道閘車牌識別系統(tǒng)在用戶體驗優(yōu)化方面注重細節(jié)設計。系統(tǒng)支持車牌模糊查詢功能，車主只需輸入部分車牌字符即可快速檢索停車記錄。在繳費環(huán)節(jié)，除了常規(guī)的掃碼支付方式外，還支持無感支付、車牌后付等更加便捷的支付方式，減少操作步驟。道閘在升降過程中，配備了柔和的語音提示和燈光引導，夜間還增加了警示燈帶，進一步提升通行安全性。此外，系統(tǒng)還可通過短信、手機APP等渠道，向車主推送停車繳費提醒、車位剩余信息等服務信息，為車主提供便捷、人性化的停車服務體驗。


隨著新能源車輛數(shù)量的快速增長，道閘車牌識別系統(tǒng)也進行了相應的升級適配。系統(tǒng)算法新增對新能源車牌綠底白字、漸變綠底黑字等特殊樣式的識別支持，確保對各類新能源車牌的識別準確率。在充電停車場場景中，車牌識別信息與充電樁管理系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，車輛駛入時自動分配充電樁，離場時合并計算停車費與充電費用，實現(xiàn)一站式便捷結算。同時，系統(tǒng)還可對新能源車輛停車數(shù)據(jù)進行分析，為停車場規(guī)劃充電樁布局、制定差異化收費策略提供有價值的參考依據(jù)。