這種大型的不適合農(nóng)村使用不可能進(jìn)入農(nóng)家院內(nèi)，所以不不適合農(nóng)村使用三輪的抽渣車就好了！
　　六,吸糞車真空吸糞泵的正確安裝，使用保養(yǎng)的基本常識：
　　吸糞車安裝前用合適的架子，角鐵，抱箍將泵安裝在汽車大梁下，泵的位置高低、左右、前后，由取力器輸出軸軸心線確定，在與汽車大梁的部件不干涉的情況下盡量靠近取力器和梁。泵軸與取力器輸出軸的連接傾斜不得大于7度。
　　吸氣口系統(tǒng)管路嚴(yán)禁泄漏，否則影響真空度，排氣管也應(yīng)無泄漏以免真空油排出，污染環(huán)境，浪費(fèi)能源。
　　由于此泵是油封泵，正常動轉(zhuǎn)時(shí)保有足夠的N32號機(jī)械油，東北、西北地區(qū)冬天寒冷季節(jié)應(yīng)使用32號冷凍油，機(jī)油起密封間隙和潤滑作用，但泵內(nèi)的油也會因排氣時(shí)被帶出泵外，因此在排氣口外側(cè)加裝、二級油氣分離器使油氣充分分離，油回收再供泵使用，氣排入大氣，使泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)達(dá)到，并且節(jié)能。

吸糞車真空吸糞泵的正確安裝，使用保養(yǎng)中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：
　　1、管路不允許有漏氣現(xiàn)象存在，否則吸糞車將無法工作。
　　2、吸糞車大桶安裝防溢裝置，否則吸糞車使用時(shí)很容易將糞便污水吸入真空泵，損壞整個(gè)系統(tǒng)。
　　3、吸糞車的油氣分離器回油口與二級油氣分離器回油口連接及吸油管用硬管或硬耐油橡膠管（鋼絲編織膠管）。不允許采用受熱變形的塑料管。
　　4、吸糞車在新泵使用時(shí)，應(yīng)向泵內(nèi)直接加入1-2升N32號機(jī)械油，在東北和西北部寒冷地區(qū)使用時(shí)應(yīng)加入32號冷凍機(jī)油。
　　在泵吸氣口應(yīng)加裝水氣分離器。
　　我廠備有、二級油氣分離器、四通閥、帶單向閥的水氣分離器及防溢裝置，供配套使用，立計(jì)價(jià)。

我公司吸糞車是采用國內(nèi)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)，它適用于抽、排運(yùn)水、糞便、油污、泥漿等各種流體。
該車由罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、吊桿、鎖緊機(jī)構(gòu)等部件構(gòu)成。真空泵采用XD-63型旋片式真空泵，通過發(fā)動機(jī)帶動取力器驅(qū)動泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管抽入出罐體。
吸糞導(dǎo)物管可360度旋轉(zhuǎn)，排放有加壓排放和自流排放兩種方式。吸糞車抽滿污（糞）罐體時(shí)間≤5min，吸程：≥6m。真空吸糞車自吸自排，工作速度快容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸原油液體物質(zhì)、下水道泥漿、淤泥、泥漿等各種流體。

產(chǎn)品詳細(xì)描述
1.??罐體
罐體是糞車的主體，其頂部開設(shè)有空氣孔，吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺箱，平時(shí)用于擱置吸糞膠管，維修時(shí)站立。罐體內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有觀察量管，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。底部設(shè)有清洗孔，平時(shí)密封著，清洗罐體時(shí)，可打開清洗孔蓋，讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車輛的振動對罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒于液面上，罐體內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補(bǔ)充而越來越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管吸入罐體。

真空泵
XD-63型真空泵主要用于改裝糞車。所改裝的吸糞車通過該泵該罐體及管道內(nèi)空氣抽出，達(dá)到吸抽可流動的糞水等液體。此泵廣泛應(yīng)用環(huán)衛(wèi)部門的抽污設(shè)備上。XD-63型旋片式真空泵是經(jīng)過改進(jìn)后的產(chǎn)品，主要是增加了巴氏合金凸辦套，使旋片總是保持與泵體的合理間隙，避免了安全靠高速旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力降旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫，提高了泵的真空度及使用壽命，真空泵不得缺油。

取力器
吸糞車真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動機(jī)動力通過取力器，傳動軸來轉(zhuǎn)動，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動發(fā)動機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉(zhuǎn)動。