品牌車型浙通牌瀝青灑布車底盤型號DFA1160LJ15D7噸位8噸排放GB國Ⅳ,GB軸距5200mm整備9090(Kg)整車尺寸9000X2480X3180mm更多車型優(yōu)惠信息請經(jīng)銷商浙通牌瀝青灑布車整車關(guān)鍵部分的零部件（液壓泵、液壓馬達、瀝青泵、比例閥、自動控制）。　　程力威牌瀝青灑布車自動控制可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類，進行自動計算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)再通過自動瀝青泵的泵數(shù)在使用瀝青灑布車時還應(yīng)當(dāng)注意：當(dāng)車輛在進行了布灑的整個里，不可以使用噴燃器。

加熱采用意大利進口器，具有自動點火和溫度控制功能；采用的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；整鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達、瀝青泵QGB680、比例閥EFBGHF、自動控制CLW-29-01等)均元件，確保整機的可靠性，

結(jié)構(gòu)
(1)瀝青罐
由內(nèi)膽、保溫材料、外殼、隔板、燃燒室、罐內(nèi)瀝青管道、導(dǎo)熱油管道、儲氣筒、加油口、容量計、裝飾板等組成。罐體為橢圓柱體，內(nèi)外兩層由鋼板焊接而成，兩層之間填充硅酸鋁保溫材料，厚度50~100mm，外覆不銹鋼板。底部有沉槽，便于罐內(nèi)的瀝青吸盡，罐體底部有5個安裝腳與副梁焊成一體，再固定在車架上。燃燒室外層是導(dǎo)熱油加熱腔，底部裝有一排導(dǎo)熱油加熱管。容量計用于指示罐內(nèi)瀝青的高低。
(2)動力傳動系統(tǒng)
由取力器和泵傳動裝置、液壓系統(tǒng)等組成。一般由安裝在底盤發(fā)動機或變速器輸出口上的取力器輸出動力驅(qū)動液壓泵，為瀝青灑布裝置提供必要的動力，液壓系統(tǒng)由液壓泵、溢流閥、換向閥、液壓馬達、液壓管路等組成。

在使用瀝青路面熱再生修補車前，試噴，打開一個或幾個噴嘴看是否出油，噴灑開始時如有不出油現(xiàn)象應(yīng)立即停止。英達牌瀝青路面熱再生修補車的瀝青罐部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和、安全裝置。瀝青路面熱再生修補車在啟動前應(yīng)做一些必要的檢查:在啟動瀝青路面熱再生修補車設(shè)備前觀察是否有漏油現(xiàn)象，各個閥門是否開關(guān)閉正常。　　全自動瀝青運輸半掛車已由于電腦自動化控制，操作性高，其廣泛應(yīng)用在高速公路建設(shè)和公路養(yǎng)護工程中，可用于不同等級公路路面的上下封層、透層、層、粘結(jié)層、瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、霧封層等工程的施工，還可用于液態(tài)瀝青或其它重質(zhì)油的運輸。

撒布量控制非常，可以在路面的情況下節(jié)省瀝青材料。⑤兩套操作，當(dāng)駕駛室內(nèi)的控制程序出現(xiàn)問題的時候，可使用后工作平臺上的控制箱進行操作，在售后人員前往工地程序之前能夠正常的工作，不耽誤工程進度。,　　關(guān)注的焦點是磁懸浮列車。采用該技術(shù)的列車通過磁力保持懸浮并被推動前進。盡管此類列車以動力強、發(fā)出的噪音小見長，但到目前為止還沒有普及。這一情況將發(fā)生改變。人采取的做法與在高鐵列車上采納新干線的技術(shù)時類似。,

1.瀝青泵采用比利時TGGP-86-100
2.液壓系統(tǒng)：比例閥采用臺灣,山西榆次(換向閥和溢流閥);液壓泵德國力士樂,散熱器采用日升牌，瀝青泵液壓驅(qū)動馬達型號05-90-BD31；
3.控制方式：控制系統(tǒng)（德國西門子CLW-39-01），電腦智控，1控1；30個瀝青智能化噴嘴；
4.升溫方式：導(dǎo)熱油自動升溫；燃燒器G10（意大利進口）。導(dǎo)熱油泵采用河北國產(chǎn)，
5.汽油發(fā)動機采用本田5.5千瓦。
6.灑布寬度4.5米；灑布量：0.2-3L/㎡