聯(lián)系人李先生穿 透 力> 38 mm鋼板線分辨力> 38 AWG通道尺寸655 * 505mm傳送帶負載120 Kg傳送帶速度0.22 m/s

大學孫逸仙紀念醫(yī)院核醫(yī)學科主、中國醫(yī)師協(xié)會核醫(yī)學醫(yī)師分會副會長蔣寧一教授認為，擔心安檢機器的輻射安全問題可以解，但完全沒有必要，那X光安檢機對人身體有什么害處沒?
X光機出入線稍大但仍安全不少人擔心，X光機雖然只對過機行李物品進行檢測，但并非密閉，難免有射線泄漏吧?近期有媒體報道稱，實地檢測物品安檢X光機發(fā)現(xiàn)，在機器側面距離安檢機機器表面5～10厘米處，檢測得到的輻射數(shù)據(jù)與自然環(huán)境中測得的差不多;機器的行李出入口約10cm處測出的數(shù)值略高，因此，在X光機側面基本不存在輻射泄漏，離安檢機距離越遠，輻射的泄漏量越小。
同時他還表示，按我國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》來計算，一個人站在安檢機出入口約10cm處52天不移動才會達到這個量。而且輻射是否對人體有影響，這主要是取決于她一次所受到的輻射量以及受輻射總量和時間，以及每個人的身體體質相關，因此，就算安檢機的輻射對人體有影響，那么也只是會對長期工作的工作人員有影響，對于路過的人影響不大。

X光安檢機真的像有的人說的那么可怕么


?我們的生活和工作中存在各種各樣的人工放射性設備,如工業(yè)探傷機、醫(yī)用CT機等,遍布地鐵站、火車站和機場的X射線行李安檢儀,可以說是離人們日常生活近的一類了.大多數(shù)人經過地鐵、火車站和機場的安檢經驗是,行李要放在包裹安檢儀的傳送帶上,被X射線照一下,旅客要經過安檢門,再讓安全員摸一遍.
?如今人們生活質量提高了,健康問題越來越受到重視.X光安檢機的輻射問題遭到大眾的質疑,而公共場所的安全問題又無法回避.X光安檢機真的有那么可怕嗎?

?回答這個問題,要弄清X光安檢機的原,其次明白什么是輻射.
?X射線安檢儀,通常以電子加速方式在一小片固定空間里產生X射線.以行李安檢儀為例,傳送帶、金屬箱體和掛在出入口的鉛膠簾,構成了一個封閉的監(jiān)測區(qū)域,以屏蔽射線外泄.當傳感器探測到有行李進入時,系統(tǒng)就會發(fā)出信號令X射線發(fā)射裝置啟動,X射線便從發(fā)射端直線射出,穿過行李后由對側的X射線探測器接收,經過一些信號轉換和圖形加工,終在顯示屏上成像,方便查看包裹中是否存在禁帶物品.


?X射線是一種電離輻射,當人體受到照射時,體內的分子結構會被它蘊含的能量所破壞,導致重要化學鍵斷裂和DNA損傷,進而引發(fā)損傷修復、細胞凋亡或癌變等生變化(參見《環(huán)境與生活》2016年6月號《十面埋輻你知多少》一文).能發(fā)射這貨的機器,核與輻射安全監(jiān)管部門是禁止它被人隨便用的.凡屬于國家監(jiān)管疇的射線裝置,不論生產方、銷售方、使用方,都取得省級(或其委托的市級)頒發(fā)的輻射安全許可證.
?輻射,分為電離輻射和非電離輻射,區(qū)分標準就是輻射能量是否大到引起物質電離.非電離輻射的特點是波長較長,不會引起物質電離,比如我們肉眼可見的光,一般不會造成人體傷害.電離輻射則相反,比如醫(yī)學上使用的X光,能夠造成物質電離.醫(yī)學X光,就是利用電離輻射中X射線能穿過人體的特點,讓醫(yī)生通過X射線穿過人體形成的圖像觀察人體內部結構.
?電離輻射是否傷害人體呢?關鍵在于劑量.放射性治療中采用的電離輻射,由于劑量較大,可能會引起癌癥;用來檢查、影像診斷的X光、CT,由于劑量很低,不大可能誘發(fā)癌癥.輻射劑量位用Sv(希沃特)表示,1Sv(希沃特)=1000mSv(毫希沃特)=1,000,000uSv(微希沃特).公開資料顯示,機場安檢儀的1次安檢產生的輻射效當量是0.05-0.2uSv(微希沃特),相當于1次胸片的1/500,或四肢X光的1/5.
?總的來說,只用于箱包行李的X射線安檢儀,安全性是比較有的,并不像人們說得那么可怕.
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眾所周知，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨、信等產業(yè)的復合型服務業(yè)，是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。目前，我國加快發(fā)展物流業(yè)，對于促進產業(yè)結構調整、轉變發(fā)展方式、提高國民經濟競爭力都具有重要意義。
為促進物流業(yè)健康發(fā)展，國家政策強制要求快遞物流加強安全檢查，從消防、隔離、監(jiān)控、安檢、報警等各個方面，對快遞企業(yè)營業(yè)場所和處場所安全生產設備的配置進行了明確規(guī)定。其中，安檢被視為重要環(huán)節(jié)，快遞企業(yè)處場所均配備微劑量X射線安全檢查設備，如安檢機、安檢門等，過機安檢。


據(jù)權數(shù)據(jù)顯示，年我國安檢產業(yè)產值達5000億元，預計到2020年，產值將達萬億元規(guī)模，年增長率達到20%左右。安檢市場廣闊，而物流業(yè)對安檢工作、安檢技術、安檢設備的迫切性需求也越來越大。
布局物流市場，憑借專注快遞物流領域10余年的技術和研發(fā)經驗，我國的智能安檢方案服務商創(chuàng)藝龍科技逐漸高地，并仍在不斷尋求創(chuàng)新與突破。據(jù)了解，創(chuàng)藝龍X光安檢機為郵管局前，包括5030、6550、8065、10080以及100100等通用機型在內的創(chuàng)藝龍X光安檢機，被廣泛地投入全國各省市級現(xiàn)貨庫存快遞物流分揀中心中使用，廣受好評。


對于愈演愈烈的安檢行業(yè)超格戰(zhàn)，創(chuàng)藝龍卻似乎置身事外，還取得了較好的市場表現(xiàn)。業(yè)界人士分析表示，這在很大程度上歸功于創(chuàng)藝龍產品上的突破和創(chuàng)新，多年來，為眾多物流行業(yè)和細分領域位提供的安檢解決方案，創(chuàng)新的智能化安檢平臺，締造了一個個經典案例，的快遞企業(yè)有順豐物流、申通快遞、圓通物流、天天快遞、百世匯通物流、中通物流等等，都給予其產品和服務以高度的評價與認可。
自“十二五”規(guī)劃中明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)物流業(yè)”以來，有關部門和地方出臺了一系列專項規(guī)劃和配套措施，服務能力顯著提升，隨著諸如X光安檢機等性能的設備廣泛投入使用，技術裝備條件也明顯改善，大多數(shù)物流企業(yè)都建立了管信系統(tǒng)，物流信平臺建設快速推進，裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等物流裝備和智能安檢、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術得以迅速推廣。

選擇一款比較好的安檢機憑看價格是不夠的，的不一定是貴的，下面是創(chuàng)藝檢廠家總結一些選購安檢機的技巧，具體可以從以下幾個方面來看。
安檢機一類安檢產品，必然注重性和穩(wěn)定性，所以企業(yè)技術十分重要。創(chuàng)藝龍自創(chuàng)立以來一直秉承“優(yōu)良技術、產品、服務”三優(yōu)為宗旨，務求生產的產品提供客戶。其中6550安檢機可謂在用碑中占的產品。它可呈現(xiàn)動態(tài)X光檢測影像，并通過屏幕實時顯示，無需拍片洗片，便捷。它區(qū)別一般傳統(tǒng)式鍵盤，可移動操作鼠標至軟按鈕，內置系統(tǒng)智能識別控制。
供應商服務企業(yè)，除了擁有技術強硬的產品外，更少不了的是為客戶解決一切問題的服務。購買后創(chuàng)藝檢機后隨即有人員上門，為用戶提供、耐心的建議。如若用戶在使用中遇到何問題，可隨時聯(lián)系售后服務中心，即有人員上門服務。
國產安檢機市場越來越大，隨之而來則是出現(xiàn)更多魚目混們?yōu)榱说睦麧?，不在產品上偷工減料或者讓小工作坊進行加工，不產品質量沒，可能連售后服務也跟不上。X光安檢機屬于嚴謹要求的產品，對于性和穩(wěn)定性決不能有絲毫差錯，因此在選購安檢機時重
選擇適合的安檢機是獲得滿意標識的步，我們建議用戶在選擇安檢機之前能夠簡了解選購的基本知識，然后和您的供應商一起選擇適合的安檢機。

為了保障大家的，目前很多場合都使用安檢機，常見的地點有火車站、汽車站、站、機場，到底安檢機圖像的識別的方法有哪些呢?怎么知道有些物品是危險物品的呢?
1、復原判斷法：行李中的物品，可能會因為放置的視點紛歧樣，導致物體在X光圖像下出現(xiàn)紛歧樣形狀，甚至會變形，通過復原判斷法，來恢形。
2、圖像法：是通過x射線圖像構形來判別物品，物品是否可疑主要取決于監(jiān)視器或顯現(xiàn)器上的圖像，如果出現(xiàn)不常見或是異形物都可能認為是可疑物品，那些不能確認為物品的，需要仔細調查，根據(jù)需要可將圖像定位剖析。
3、結構判斷法：一般的物品都有自己的構造，經過X射線，發(fā)現(xiàn)一些應有的沒有了，本沒有卻多出來了，如收音機內無電池、無棒或無喇叭都應導致高度警覺。
4、層次分析法：在調查重迭在一起的物體圖像的時候，可通過物體未重迭的邊際進人重迭的，經過對紛歧樣層次色彩、形狀的剖析，判別出物體原形。
5、特征判別法：何物體都有它特定的外部形狀，安檢人員應緊記各種物體在監(jiān)視器上的形狀特征，然后認定是何種物品，比如洗面奶和發(fā)膠顯現(xiàn)相同色彩，但發(fā)膠上面有發(fā)動按鍵。