隨著汽車(chē)制造業(yè)和IT制造業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)模具工業(yè)取得了飛速發(fā)展，據(jù)了解，我國(guó)模具行業(yè)中塑料模具的占比可達(dá)30%，預(yù)計(jì)在未來(lái)模具市場(chǎng)中，塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高，且發(fā)展速度將快于其他模具。

因?yàn)榭萍疾粩嗟陌l(fā)展和進(jìn)步，以及生產(chǎn)的相關(guān)工藝在不斷的改進(jìn)等，鑄造模具在使用和工作的性能上，都發(fā)生了較大的改變，正常情況下，當(dāng)鑄造模具出現(xiàn)損傷的時(shí)候，并不一定完全是失去工作效力的，但是當(dāng)損壞達(dá)到某些程度的時(shí)候，肯定你就會(huì)喪失相應(yīng)的工作能力，而鑄造模具也就失去了自身的使用價(jià)值。

對(duì)國(guó)外市場(chǎng)，我國(guó)的模具產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)同樣出色。模具行業(yè)在傳統(tǒng)市場(chǎng)穩(wěn)步前進(jìn)的同時(shí)積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，甚至是過(guò)去被忽略的邊緣市場(chǎng)也得到了開(kāi)發(fā)。在LED照明與顯示、軌道交通、新能源、航空航天、汽車(chē)輕量化，軌道交通等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)模具業(yè)水平明顯得到提高，這些因素使得模具市場(chǎng)開(kāi)拓成效顯著。

在給模具選材是，考慮經(jīng)濟(jì)性這一原則，盡可能地降低制造成本。因此，在滿(mǎn)足使用性能的前提下，先選用價(jià)格較低的，能用碳鋼就不用合金鋼，能用國(guó)產(chǎn)材料就不用進(jìn)口材料。另外，在選材時(shí)還應(yīng)考慮市場(chǎng)的生產(chǎn)和供應(yīng)情況，所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，易購(gòu)買(mǎi)。

坯料在模具型腔中塑性變性時(shí)，沿型腔表面既流動(dòng)又滑動(dòng)，使型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具基本、重要的性能之一。硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類(lèi)、數(shù)量、形態(tài)、大小及分布有關(guān)。

模具的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負(fù)荷，從而導(dǎo)致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時(shí)突然脆斷，模具要具有較高的強(qiáng)度和韌性。模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。