兩頭忙定義：以輪胎式底盤(pán)作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的兩頭忙裝載機(jī)。 （2）優(yōu)點(diǎn)：◎機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)；◎制造成本低、使用維護(hù)方便；◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。 (2)履帶式兩頭忙裝載機(jī)：以履帶式底盤(pán)或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成 的兩頭忙裝載機(jī)。 2.按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)前置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的兩頭忙裝載機(jī)。 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的兩頭忙裝載機(jī)。 目前，國(guó)產(chǎn)大中型兩頭忙裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置，不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野，而且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以兼作配重使用，以減輕兩頭忙裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量。 2.按轉(zhuǎn)向方式分類 (1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤(pán)的車輪作為轉(zhuǎn)向的兩頭忙裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。

排障措施　　 　　兩頭忙裝載機(jī)破碎錘防止出現(xiàn)上述故障的有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過(guò)載閥（可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的同型號(hào)的過(guò)載閥），其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時(shí)溢流閥損壞時(shí)系統(tǒng)壓力不致過(guò)高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，工作回油及時(shí)冷卻；三是當(dāng)主泵流量超過(guò)破碎錘大流量的2倍時(shí)，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過(guò)熱。 兩頭忙裝載機(jī)操作規(guī)程編輯 1）操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知兩頭忙裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。 2）除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。 3）向車內(nèi)卸料時(shí)將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。 4）下坡時(shí)采用自動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。 5）兩頭忙裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動(dòng)，利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水分，以盡快使制動(dòng)器恢復(fù)正常。 6）兩頭忙裝載機(jī)工作時(shí)，正前方不許站人，行車過(guò)程中，鏟斗不許載人。 7）工作時(shí)，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無(wú)關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。 8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。 9）操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，將鏟斗落地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷電源。

兩頭忙裝載機(jī)操作技術(shù) 　　 要確認(rèn)周圍狀況?；剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作；作業(yè)時(shí)，要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管；作業(yè)時(shí)，要左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。 　　 2、兩頭忙裝載機(jī)有效挖掘方法 　　 當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時(shí)，挖掘力大；鏟斗斗齒和地面保持30度角時(shí)，挖掘力佳即切土阻力小；用斗桿挖掘時(shí)，應(yīng)斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時(shí)使用動(dòng)臂和鏟斗，能提高挖掘效率。 　　 3、兩頭忙裝載機(jī)挖掘巖石 　　 使用鏟斗挖掘巖石會(huì)對(duì)機(jī)器造成較大破壞，應(yīng)盡避免；挖掘時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來(lái)調(diào)整機(jī)體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。 　　 4、兩頭忙裝載機(jī)坡面平整作業(yè) 　　 進(jìn)行平面修整時(shí)應(yīng)將機(jī)器平放地面，防止機(jī)體搖動(dòng)，要把握動(dòng)臂與斗桿的動(dòng)作協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度對(duì)于平面修整至關(guān)重要。 　　 5、兩頭忙裝載機(jī)裝載作業(yè) 　　 機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制，從而延長(zhǎng)作業(yè)循環(huán)時(shí)間；機(jī)體與卡車要保持適當(dāng)距離，防止在做180度回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體尾部與卡車相碰；盡量進(jìn)行左回轉(zhuǎn)裝上，這樣做視野開(kāi)闊、作業(yè)，同時(shí)要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度，以減少用于回轉(zhuǎn)的時(shí)間；卡車位置林比挖掘機(jī)低，以縮短動(dòng)臂提升時(shí)間，且視線良好；先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可以減少對(duì)車箱的撞擊。