隨車吊的組成部分和用途： 1、起重臂 動臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動臂的頂部懸掛。 2、負荷指示儀 負荷指示器顯示各種動臂的長度和動臂的角度時，顯示汽車底盤在無負荷狀態(tài)下的合計恒定負荷。 3、卷揚機構 提升機構由液壓馬達驅動，用繩子提起或放下重物。 4、立柱 立柱支承著起重臂、卷揚組織和變幅液壓缸，并由旋轉體統(tǒng)傳動。

隨車吊在磨合期內使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養(yǎng)和維護，會減少隨車吊早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車吊為您帶來的收益。同時，應強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂要求除外。因此，在隨車吊磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。

近幾年，行業(yè)車市場一直很火爆，尤其是工程建筑類車輛，比如攪拌車、隨車吊等等，這主要是因為我國近幾年經(jīng)濟飛速發(fā)展，各種大型項目急需建設，這也就間接的帶動了車的發(fā)展，很多人喜歡購買隨車吊，因為它既能吊裝貨物，又能運輸貨物，加裝輔具之后還能擁有更多功能，行內人對隨車吊比較了解，但是對于想購買隨車起重運輸車的行外人來說，就有點難了，今天就是來為大家解決這個難題的。

購買隨車吊先要了解底盤，車底盤與貨車底盤是不同的，不同的車底盤結構都是不一樣的，隨車吊底盤大梁有雙層結構、整體雙層局部三層結構、整體三層結構等等，不同的大小的隨車吊底盤大梁結構是不同的，一般單橋隨車吊使用的是雙層大梁結構，大型的隨車吊使用的是三層大梁結構，這也要根據(jù)用戶的需求，比如需要多大的吊機、多大的貨箱，根據(jù)這些判斷噸位，再配備相應的大梁結構。

在了解隨車吊吊臂下沉的原因后，要做的是故障的排除工作。如果隨著起重臂下降，軟管接頭處液壓油不斷流出，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內泄造成的。如果隨車吊軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的故障則是由于液壓缸活塞油封磨損封閉不嚴造成內泄，應拆卸更換液壓缸活塞油封。

隨車吊吊臂下沉式隨車吊使用中很少出現(xiàn)的情況，但是,吊臂下沉卻有可能造成嚴重的使用事故。因此，在隨車吊的使用中需要定期的對吊臂進行檢查和養(yǎng)護，杜絕吊臂自動下沉現(xiàn)象的出現(xiàn),同時，如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時間分析原因： 1、由于液壓缸活塞油封過度磨損，封閉不嚴造成內泄。 2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內泄，軟管接頭處液壓油不斷流出,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。 在了解隨車吊吊臂下沉的原因后： 1、先檢查平衡閥的內泄。在未吊載的條件下，少量伸出吊臂，變幅至60度以上，拆下平衡閥進油膠管和控制油管，若出現(xiàn)持續(xù)性液壓油外漏，可判定平衡閥有故障； 2、排除平衡閥故障后基本上可鎖定為伸縮油缸內泄。