年貨物吞吐量連續(xù)12年全球，年集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三，日均有100余艘次萬(wàn)噸級(jí)以上船舶進(jìn)出……在浙江省，寧波舟山港背靠長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，通過(guò)260條集裝箱航線連接190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口，編織成一張港通天下的航運(yùn)貿(mào)易網(wǎng)。

汽車(chē)集裝箱是一種設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車(chē)，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。

框架集裝箱是沒(méi)有天花板也沒(méi)有側(cè)壁的干貨集裝箱，被用于裝載比普通干貨集裝箱更寬的貨物。它不僅用于超大的貨物，也可裝入可以適配集裝箱且不的配件。即使是不的貨物，但當(dāng)工廠裝載設(shè)施不足時(shí)，有時(shí)也會(huì)使用框架集裝箱。開(kāi)口集裝箱和框架集裝箱的海運(yùn)費(fèi)一般較高，那是因?yàn)榧b箱船上的空間有限。例如，當(dāng)用框架集裝箱運(yùn)送超大的貨物時(shí)，它在兩側(cè)和頂部，需要更多的空間。然而，即使它是特殊集裝箱，但海運(yùn)相對(duì)而言限制較少，所以海運(yùn)費(fèi)一直也較低。