伸縮門遙控器是利用無線電信號對遠方的各種機構(gòu)進行控制的遙控設(shè)備。這些信號被遠方的接收設(shè)備接收后，可以指令或驅(qū)動其它各種相應(yīng)的機械或者電子設(shè)備，去完成各種操作，如閉合電路、移動手柄、開動電機，之后再由這些機械進行需要的操作。

電動門報警探頭輸出信號接口的類型應(yīng)為繼電器輸出接口,供電電壓應(yīng)為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應(yīng)≤100毫安。根據(jù)現(xiàn)場情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜)，多探頭時采用并接方式。探頭.應(yīng)避免其他熱源或直射光影響，上方應(yīng)加防雨罩。

一般情況下,沒有特別加裝其他功能的話,電動伸縮門控制器系統(tǒng)是通用的,換言之,需要一整套即主板+臺式按鈕+遙控器.還有就是電動伸縮門是分有軌和無軌的,有軌的機頭是單電機,無軌的機頭是雙電機,所以控制系統(tǒng)就分有軌控制器,無軌控制器。

不銹鋼電動門選用國家標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼原材料，通過特殊加工工藝制管進行折彎電焊焊接定型做成門體。門體永遠不會變型經(jīng)久耐用。門體用尺寸大小連桿連接而成伸縮門，大連桿連接型式為古錢梅花式，小連桿組合成菱型式道閘桿，別具一格，經(jīng)久耐用。

電動伸縮門的技術(shù)越來越成熟，性能也是越來越穩(wěn)定尤其近兩年車牌識別系統(tǒng)的普及，許多客戶喜歡把車牌識別系統(tǒng)控制電動門代替了之前的道閘，這樣既達到了門口效果又增加了安全。然而電動門一般是沒有車輛通行功能的，所以我們在這個基礎(chǔ)上增加了車牌識別，就是希望兩者可以結(jié)合使用。另外還有些廠房之前裝了電動門，然而現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)普通的電動門滿足不了他們智能化停車需求，想要*淘汰原來的設(shè)施也可惜，所以現(xiàn)在在電動伸縮門前面增加車牌識別系統(tǒng)，這樣既節(jié)省了開支也滿足了客戶車牌識別的需求，進出車輛有記錄。

檢查線和線之間，無間接短路
　　在傳輸室中拔出地下電纜插頭，使用萬用表RX1測量電機的三根導(dǎo)線是否紅、白、黃連接，黃色(紅色)和白色，電阻應(yīng)為約15歐姆，黃色和紅色應(yīng)在30歐姆左右，然后抗蝕劑。另一條線是由R×10K齒輪測量的(主要是在檢查線和線之間，無間接短路)。

　　紅色、白色和黃色的三條電機線沒有連接(電阻是無限的)，然后檢測到紅色、白色和黃色的尾部接線盒。如果連接在一起，則地下電纜中的紅色、白色和黃色斷路器斷開。三根線在插頭上重新測量，其中門排連接到機器的頭部。如果是連接，則從門排到過道室。斷線(包括插頭之間的不良接觸);如果仍然堵塞，直接測量電機的定子繞組是否打開。