澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長。

混凝土路面修補劑應用范圍
用于高低速公路、收費站 、服務(wù)區(qū)、 加油站 、飛機場、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修補。
產(chǎn)品特點

路面修復材料將其修補好了，但不久又會再次出現(xiàn)路面起砂現(xiàn)象，這種反反復復出現(xiàn)的路面病害是許多道路養(yǎng)護人員都不想看到的問題。針對水泥路路起砂，他們希望找到一種水泥路面修補料一次性修補到位，解決水泥路面起砂問題。

在我市的一處市區(qū)道路發(fā)生了混凝土道面掉皮現(xiàn)象，并且經(jīng)觀察，特別是在寒冷地區(qū)，年的新建道路經(jīng)過一個冬天，第二年由于道面脫皮嚴重，以致無法使用的情況也時有發(fā)生。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會引起水泥路面的破損，從而帶來高昂的維護費用。這些路面損壞現(xiàn)象不僅影響市容，嚴重時對行人安全也造成威脅。

選擇水泥路面修補料的選擇上一定要考慮修補料的修補色差問題，相信沒有人愿意看到新修的水泥路面上出現(xiàn)明顯的修補痕跡。雖然，沒有任何一種水泥路面修補料可以真正做到零色差修補水泥路面病害。但是，在選擇水泥路面修補料時一定要選擇那些材料相溶性好的材料，這樣才能將修補色差降到低。修補后不會留下明顯的修補痕跡。路面修補的外觀。

針對水泥路面各種病害的修補，要使用的水泥路面修補料，一般的水泥修復材料是不行的，主要就是要通過水泥路面修補料的粘結(jié)性和耐磨性、抗壓性來實現(xiàn)對路面病害的修補，水泥路面起砂雖然并不屬于重大路面病害，但由于車輛所產(chǎn)生的壓力和磨擦力較大，所以針對水泥路面起砂的修補，一定要選擇粘結(jié)性強、抗壓力強、耐磨度高的水泥路面修補料來修補才能對其實現(xiàn)一次性修補到位，才能水泥路面起砂問題。