盡管我國已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)銷量大國，但目前的停車體驗還不能滿足用戶日益增長的需求。
成像畫面像素不高，有效識別區(qū)域較小，色彩還原度不足，導(dǎo)致系統(tǒng)性能無法提升，無牌車、稀有車牌識別還需人工干預(yù)處理，維護需到線下進行。
這些問題影響車主體驗，也影響停車物業(yè)的運營效率。

相比傳統(tǒng)的停車場繳費方式，
ETC車輛進出停車場耗時更短，快只需3秒
。鄂爾多斯機場停車場開通ETC通道，將有效提升車輛通行效率和服務(wù)水平，降低停車場運營成本，具有良好的社會效應(yīng)。同時，作為內(nèi)蒙古自治區(qū)ETC拓展應(yīng)用項目，鄂爾多斯機場停車場ETC通道的開通對于全區(qū)開展ETC拓展應(yīng)用具有很好的示范和引導(dǎo)作用，為今后在商場、服務(wù)區(qū)等涉車場所的ETC拓展應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
近年來，伴隨鄂爾多斯機場航班量逐年上升，客流量也日益增大，停車場車輛也隨之逐漸增多，為給旅客提供更智能、更安全、更便捷的停車服務(wù)，鄂爾多斯機場不斷致力于服務(wù)升級，打造智慧停車場。車牌識別一體機的安裝、電子支付通道的增加、無感支付等支付手段的不斷豐富、與公安聯(lián)網(wǎng)的違停抓拍機及自動語音驅(qū)趕的安裝等，始終致力于不斷為廣大旅客提供更加智能化、人性化的停車服務(wù)，營造美好出行體驗。

企業(yè)和小區(qū)，實現(xiàn)車牌識別聯(lián)網(wǎng)，環(huán)保監(jiān)測等， 一般小區(qū)只有車牌識別系統(tǒng)很小，不聯(lián)網(wǎng)
，成本費用太高，而且沒有利用價值
?門禁聯(lián)網(wǎng)工作，通過電話對接和現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)仍不具備聯(lián)網(wǎng)條件，目前聯(lián)網(wǎng)工作進展緩慢。完成所有聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)備工作，需制定聯(lián)網(wǎng)工作計劃。