水泥路面修補(bǔ)料可修補(bǔ)哪些路面問(wèn)題
當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫等破損時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)用水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行修復(fù)，那么，該修補(bǔ)料適用于哪些路面病害呢？下面我們一起來(lái)看一下吧！
車(chē)流量大、超載嚴(yán)重的的高速公路路段：水泥路面修補(bǔ)料粘結(jié)力、抗壓抗折性和耐磨度都非常強(qiáng)，可以很好地對(duì)這些路段進(jìn)行修復(fù)。
山地礦區(qū)：我們可用該修補(bǔ)料修復(fù)山地礦區(qū)的路面表層病害。

履帶式工程車(chē)或履帶式作戰(zhàn)車(chē)訓(xùn)練場(chǎng)：這些場(chǎng)地受到的壓力和摩擦力非常大，當(dāng)表層出現(xiàn)破損時(shí)，可用高強(qiáng)度的修補(bǔ)料解決。
高溫高濕地區(qū)：這些路面溫度和濕度較高，修補(bǔ)難度比較大，但水泥路面表層罩面加強(qiáng)型是一種可用于高溫高濕路面修補(bǔ)的型水泥路面修補(bǔ)料。
二次病害發(fā)生路段：二次病害多半是由于修補(bǔ)料的使用不當(dāng)所致，用水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)，可以這一問(wèn)題。

生產(chǎn)的與老路面有很好的粘結(jié)力，無(wú)需對(duì)老路面的病害部位切割和下鑿，只是活動(dòng)的破碎塊和集塵清干凈即可進(jìn)行修補(bǔ)，不受修補(bǔ)面厚薄影響而出現(xiàn)新老材料剝離現(xiàn)象。有很高的聚合力和抗壓強(qiáng)度，再加上配料中摻入了纖維，不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和破碎現(xiàn)象，解決坑洞、府面和破碎病害?？扇斯な┕ぃ部蓹C(jī)械施工，將材料攪拌后直接攤捕于病害處掛平即可，還可用于整條路置面養(yǎng)護(hù)和翻新處。簡(jiǎn)，在施工后2-3小時(shí)做灑水即可，施工2小時(shí)即可恢復(fù)交通。還可根據(jù)不同要求對(duì)固化時(shí)間、縮短通車(chē)時(shí)間、增加強(qiáng)度、材料頗色進(jìn)行調(diào)整。

混凝土道面薄層修復(fù)技術(shù)
一、 混凝土路面薄層修復(fù)應(yīng)用范圍：
1、混凝土道面施工過(guò)程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。
2、混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
3、由于行車(chē)磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災(zāi)、火災(zāi)造成混凝土道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補(bǔ)差時(shí)的薄層修復(fù)。
5、其它混凝土構(gòu)件的上述類(lèi)似病害。
混凝土道面薄層修復(fù)技術(shù)
一、 混凝土路面薄層修復(fù)應(yīng)用范圍：
1、混凝土道面施工過(guò)程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。
2、混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
3、由于行車(chē)磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災(zāi)、火災(zāi)造成混凝土道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補(bǔ)差時(shí)的薄層修復(fù)。
5、其它混凝土構(gòu)件的上述類(lèi)似病害。

用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。

用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。