產(chǎn)品詳細(xì)描述
1.??罐體
罐體是糞車(chē)的主體，其頂部開(kāi)設(shè)有空氣孔，吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開(kāi)，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺(tái)箱，平時(shí)用于擱置吸糞膠管，維修時(shí)站立。罐體內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車(chē)輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對(duì)罐體及其車(chē)架連接部位損壞。前封頭設(shè)有觀察量管，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。底部設(shè)有清洗孔，平時(shí)密封著，清洗罐體時(shí)，可打開(kāi)清洗孔蓋，讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式，安裝在車(chē)架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車(chē)輛的振動(dòng)對(duì)罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒(méi)于液面上，罐體內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補(bǔ)充而越來(lái)越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管吸入罐體。

取力器
吸糞車(chē)真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器，傳動(dòng)軸來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開(kāi)取力器開(kāi)關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。

我們讓客戶以的價(jià)格買(mǎi)到實(shí)惠的車(chē)，無(wú)論是在價(jià)格面，還是在質(zhì)量方面，都給客戶的便利！ 據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析來(lái)看，我國(guó)抽糞車(chē)生產(chǎn)數(shù)量與一年前相比，同步增長(zhǎng)了二十五個(gè)百分點(diǎn)之多，但是其市場(chǎng)需求量卻增加了近三十個(gè)百分點(diǎn)，這也就說(shuō)明，抽糞車(chē)的市場(chǎng)供需關(guān)系仍是非常緊張，抽糞車(chē)價(jià)格也因此呈現(xiàn)出一種上漲的趨勢(shì)，據(jù)分析，抽糞車(chē)價(jià)格商戰(zhàn)搞得趨勢(shì)，將會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)的時(shí)間，不會(huì)緩解或者消失，但仍在可控范圍之內(nèi)。而且根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)控制，2016年吸糞車(chē)幾個(gè)雖會(huì)有波動(dòng)，但大致可算是穩(wěn)定，不會(huì)有大的改變。